山东
这是一个曾令人“欢呼雀跃”的好消息
如今，现状却成了令人失望的坏消息
晚上开车经过德州南外环的司机朋友们
或许会有这样一个困惑：
路修好了，立交通了
可那两排崭新的路灯
怎么就是不亮呢？
花了这么多钱出去，不启用不心疼吗？
德州南外环西起黄庄立交匝道口，东至京台高速德州南立交匝道口，全长约7675米。过去这路段一直由山东高速负责养护，然而为满足城市道路交通发展的需要，该道路已纳入了德州市城市道路进行管理维护。
这条长达7公里的主干道，此前多年一直缺少路灯。大量驾驶员只能长期开启远光灯。刺眼远光来回交错，极易干扰对向车道以及前车视线，多年来不少司机呼吁增设照明设施。
令人欣喜的是，两年前这项工程（含路灯、道路标线、电警、修复桥涵病害）便启动实施，投资额数百万元，建设资金来自财政资金，招标方为：德州市城市管理局。
值得一提的是，路段设备早已安装完毕，且经过了亮灯测试。彼时黄庄立交仍处在封闭施工阶段，部分路灯安装路段暂时无法正常通行。大家满怀期待，等待道路全线通车后，路灯也许会同步点亮。
图为：去年10月份有司机拍到的亮灯画面
如今，黄庄互通立交正式通车已有一个月，整条道路全面开放、车流持续增长。可司机失望地发现：路边崭新的路灯，依旧处于休眠状态。
一根根路灯杆整齐矗立，灯具完好，却夜夜沉默。耗费资金建设的照明设施，形同“摆设”。
一项民生工程，初衷是补齐道路配套、消除夜间出行隐患、守护群众出行安全。项目落地、设施建成，只是第一步。建好更要用好，才能真正发挥价值，否则是对财政资金的极大浪费。
况且，南外环不仅是一条城市道路，还承担着外地车由德州南下高速，入德州市区的一道形象名片。
公共财政投入来之不易，数百万建设资金凝聚着民生期盼。设备长期闲置，既是公共资源的浪费，也辜负了司机长久以来的期待。路灯早已安装、并且已亮灯调试过，究竟卡在哪个环节？
道路畅通了，路灯调试了，南外环的路灯，到底什么时候能亮起来？
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