广东
大货车惯性大、盲区大、操控难
再加上夜间行车
光线差，能见度低
安全风险增大
可能有人会问
“不是可以开远光灯吗？”
但有不少司机会滥用远光灯
大货车按规靠右行驶
可以大大减少对向车灯眩目干扰
远光灯作为黑夜驾驶人的“第二双眼睛”
如果使用不恰当
往往成为事故的直接导火线
远光灯炫目 有瞬间致盲效果
会车时，远光灯会使对向车辆驾驶人“瞬间致盲”，这个过程最短也会持续两秒。在这两秒内，驾驶人相当于“盲开”，根本无法看清周围路况、车况、是否有行人或其它障碍物。
同时，由于强光对视力造成干扰，驾驶人将无法准确判断对向车辆的距离、速度和车身宽度。
滥用远光灯易引发“路怒症”
有的驾驶人在会车时被对向车辆远光灯照射，可能会“以牙还牙”，用远光灯回照对方，易引发交通事故。
跟车时使用远光灯会影响前车驾驶人
近距离跟车时，后车使用远光灯，前车后视镜中会出现大面积反光光晕，使前车驾驶人难以观察周围路况。
由此可以看出
夜间行车
灯光炫目带来的风险极大
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中明确规定——
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
此外，机动车在夜间没有路灯、照明不良等情况下行驶，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
那么
现在就有人问为什么大货车靠右行驶
就会减少对向车辆远光灯眩目了呢？
武汉市政协委员、武汉理工大学交通与物流工程学院教授杜志刚认为，由于大货车右侧盲区更大，靠右行驶对整体车流干扰小，同时与对向车辆横向间距增大，更有利于减少眩光，货车靠右行驶不仅能够降低事故风险，还能提高通行效率。
广东交警提醒
货车司机朋友们
无论是白天还是夜间
请严格执行货车靠右行驶的规定
做到“各行其道”
来源：广东交警
一审：贤
二审：晶
三审：辉
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