卢晓接替王骏出任上汽乘用车总经理：技术派回归

公司情报专家《财经涂鸦》获悉，7月28日，上汽乘用车宣布高层人事变动。

上汽乘用车方面，原上汽通用汽车有限公司总经理卢晓接替王骏，担任上汽乘用车总经理；王骏将继续担任上汽集团副总经济师、上汽乘用车党委书记。

针对本次人事调整，上汽乘用车表示，领导班子力量已得到进一步加强。未来将坚持以用户为中心的经营理念，持续提升荣威、MG品牌在电动化、智能化赛道的核心竞争力，开创上汽自主品牌高质量发展新局面。

同日，上汽通用亦公布了高层人事变动，原华域汽车系统股份有限公司总经理徐平接替卢晓，担任上汽通用汽车总经理。

自今年6月以来，上汽集团密集发生了一系列人事相关变动。

公开资料显示，2026年6月17日，上汽大众汽车销售有限公司发生工商变更，王晓秋卸任董事长、董事，贾建旭卸任董事，陶海龙由董事调整为董事长；6月18日，上汽通用汽车销售有限公司发生工商变更，王晓秋卸任法定代表人、董事长，6月24日，时任上汽通用总经理的卢晓接任法人及董事长。

7月9日，上汽集团发布董事会公告，称董事会聘任杨怀景​为集团副总裁，任期与本届董事会一致，补强集团高管层。

实际上，2024年，上汽亦经历过一次人事大调整。当年，原上汽集团董事长陈虹到龄退休，由原集团总裁王晓秋接任；贾健旭卸任上汽大众总经理，只保留上汽集团总裁、党委副书记职务；王骏由华域汽车总经理转任上汽乘用车总经理；卢晓由泛亚汽车技术中心执行副总经理升任上汽通用总经理，另有包括副总经理、事业部总经理等在内的一系列调整。

两次调整，先后解决了“发展方向”与“组织进一步精细化”两个问题。

乘用车板块「技术派」回归

上汽乘用车表示，王骏自2024年1月担任上汽乘用车总经理以来，带领上汽乘用车积极推进乘用车业务一体化改革和流程重塑，加强制造体系和供应链提质增效，推动荣威、MG双品牌协同与体系能力升级，以务实改革与高效执行，为上汽自主品牌的高质量发展交出了一份亮眼答卷。

公开资料显示，王骏出生于1966年，今年满60周岁，已到常规退休年龄，担任上汽乘用车总经理一职约2年。

卢晓于2024年8月担任上汽通用汽车总经理，任职期间带领上汽通用汽车坚定推进智电转型，加快产品、技术和运营体系重塑。

公开资料显示，卢晓于1997年加入泛亚汽车技术中心，历任中型车平台总工程师、项目管理执行总监、泛亚汽车技术中心副总经理和执行副总经理等重要职务，是通用全球平台第一位中国籍总工程师。

作为“研发型”干部，卢晓推动上汽通用实现了本土原生研发体系的全面跃升，并推出别克高端新能源子品牌“至境”，快速构建全品类新能源产品阵型，新能源渗透率位列合资第一，企业连续七个季度保持盈利。

卢晓就任后，上汽通用于2024年四季度重回盈利，至2025年底已连续五个季度稳定盈利。2025年，公司全年销量53.5万辆，同比增长23%。

针对卢晓在上汽通用任职期间的表现，上汽乘用车总结为带领企业“走出经营低谷向好发展”。

徐平自2024年7月出任华域汽车总经理，在华域汽车的任职年限亦为2年。

其拥有覆盖汽车研发、战略规划、海外经营及企业管理等多个领域的丰富经验。自1998年起，其长期在上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心工作，曾担任泛亚汽车技术中心动力总成副总监、项目管理执行总监、执行副总经理，以及上汽通用汽车规划发展部执，行总监等重要职务，对上汽通用汽车的研发体系、产品规划和企业运营有着深入了解。

在上汽集团体系内，徐平还曾担任上汽集团技术中心常务副主任、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司副总经理，并出任上汽英国控股有限公司总经理，积累了涵盖技术研发、整车经营和国际化管理的多元经验。

对出海前景将有正向加持

此次人事调整，或将进一步拓宽上气乘用车的出海通道，尤其对MG等自主品牌的出海将有显著加持。

2026年上半年，包括MG、荣威、五菱、智己等品牌在内，上汽集团海外累计销售达73.5万辆，同比增加48.7%，正按“2026年海外销量目150万辆”目标稳步前进。6月份单月销量达14.6万辆，同比增加61.2%，创历史峰值。

按销售占比看，上半年海外销售已展占集团上半年总销量（204.5万辆）的35.9%，出口已成上汽第一增长曲线。

乘用车板块中，MG贡献了绝大部分海外增量。

2026年上半年，MG（名爵）在欧洲市场累计销量超过19万辆，同比增长超20%，是首个在欧洲累计销量突破100万辆的中国汽车品牌。其中英国市场表现强劲，5月冲上品牌销量榜第六，MG ZS HEV今年以来在欧洲累计销售超2.7万辆。

值得一提的是，徐平在上汽体系内曾担任上汽英国控股有限公司总经理，负责过上汽欧洲业务运营。MG品牌目前欧洲销量已突破百万辆，正处于筹备西班牙建厂、深化“在欧洲为欧洲”战略的关键期，徐平上任后，或能推动通用的出海决策更贴近欧洲市场。

此外，荣威、智己的出海也在正跟随MG持续推进中。2026年，智己已启动欧洲布局，LS6/L6随MG渠道展开试销。

品牌出海的同时，上汽的技术出海也持续动作。2026年7月，MG Tech Day与伦敦举办，输出Plug-in Hybrid+混动、全球首个量产的SolidCore半固态电池的同时，亦宣布i-Smart已有百万激活、智己IM AD已覆盖五大洲。

而卢晓作为通用全球平台首位中国总工程师，具备深厚的技术底色，可直接加速MG、智己全球车型的合规适配与架构出海。其在上汽通用时，曾推动“产品定义权下放中国团队”，以及逍遥超级融合架构的落地，带动出口业务大幅同步翻倍。

整体来看，这套“中国技术+全球输出”的组合拳，正是上汽推进Glocal战略最需要的方法论之一。