16.99万起，星途ES让赛级民用不再是一句空话

2026年的中国车市，性能两个字被用得越来越廉价。零百加速快一点就敢叫性能车，底盘调硬一点就敢贴赛道标签。消费者看多了，心里自然有杆秤：真正的赛道基因，从来不是PPT里的参数，而是轮胎在沥青上磨出来的圈速，是底盘工程师一毫米一毫米抠出来的路感。

日前，2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地上市。超级置换价16.99万元起，三款配置覆盖增程与纯电。单看价格，它落在了主流家用轿车的区间；但翻开产品力，从天马赛道的圈速纪录到IDIADA的底盘调校，从猎鹰（参数丨图片）700的六冠王智驾到120km/h三车夹击的碰撞验证，这台车想做的事情很清晰——把赛道级的技术沉淀，做成普通人日常通勤的标配。

先聊最直观的定价。16.99万到19.99万的超级置换价，对应增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版和纯电860 Max激光雷达版。增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器，WLTC馈电油耗5.1L/100km，CLTC综合续航跑到1685km，油电转换效率3.71kWh/L；纯电版基于800V超高效电驱，15分钟完成30%-80%补能，CLTC续航860km，百公里电耗12.4kWh。这个数据放在20万以内，已经不只是够用的水平，而是真正消解了里程焦虑。更实在的是两项兜底政策——辅助驾驶兜底和动力电池兜底。在智驾责任界定尚不清晰的当下，这份承诺比任何华丽的配置表都更能让人安心。

但星途ES真正的护城河，是底盘。

全铝飞鱼底盘2.0，簧下减重60公斤。前双叉臂加后五连杆，侧向支撑提升50%，振动感降低30%，减速带冲击降低35%。这组数据背后，是西班牙IDIADA调校团队超过10000小时的虚拟迭代和200余项精细化参数标定。HDS液压阻击隔振系统实现了软硬自切换——直路柔软，滤尽坑洼；弯道刚硬，稳如磐石。R-EPS精准转向0.08秒极速响应，转弯半径5.65米。这些技术名词翻译成人话就是：你平时上下班，它舒服得像个行政轿车；周末去山里劈弯，它又能给你清晰的边界感和车身跟随性。

这不是纸上谈兵。2027款星途ES在上海天马赛道跑出了1分11秒360的圈速。天马赛道是国内检验车辆综合操控能力的试金石，能在这里留下成绩，比任何宣传话术都更有说服力。CTCC四冠王张臻东选择它作为日常通勤座驾，理由也很直白：开着它不用我迁就车辆，而是车适配我的驾驶习惯。这句话，大概是职业车手对民用量产车最高的评价。

智能化方面，猎鹰700智能辅助驾驶系统搭载了一段式端到端大模型，感知决策一体化。系统背靠L4级Robotaxi算法回灌，训练数据来自4000万公里实测，叠加30万小时以上ADAS采集数据。27个高性能传感器实现300米最远识别与动姿融合感知，AEB支持130km/h时速下的紧急制动与主动避让，500余种泊车场景全覆盖。在第一电动网中国智驾大赛中，猎鹰700六战全胜，星途ES独揽四站冠军，目前位居智驾天梯榜榜首。座舱用的是高通骁龙8295P芯片，毫秒级语音响应，多屏流畅交互。智驾和座舱这两块，星途没有掉队，甚至在某些维度上跑到了前面。

安全层面，星途ES的做法是过度投入。笼式太空舱2.0车身，88%高强钢铝，扭转刚度46000N·m/deg，两横三纵环抱式传力结构。2368mm超长气帘从A柱覆盖到D柱，保压时长超过7秒。它通过了120km/h三车夹击极限碰撞测试，拿到行业首个NESTA六维电安全认证，碰撞后2毫秒切断高压。电池针刺、挤压、浸水均无起火风险。座舱VOC含量不到国标10%，由专业金鼻子团队严苛质检。这些指标消费者日常感知不到，但一旦发生意外，就是生死之别。

设计是另一张名片。星际探索美学风之系列，ISD风语交互大灯，驭风电动尾翼。2024德国iF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际设计奖项加身。6款外观车色，2种内饰配色。532真C级空间，70.2%得房率，2.8平方米双层镀银全景天幕，后备箱最大1500升。1080W伯牙之音配7.5.4.2全景声和5低音矩阵，全车66处高密度声学包，前排双层夹胶静音玻璃加三层车门密封。它没有在性能和舒适之间做非此即彼的选择，而是试图同时给到位。

回过头看，星途ES选择在同济大学上市而不是传统会展中心，本身就传递了一个信号。星途与同济的合作不止于一场发布会——共建智能出行联合实验室、为校园无人赛车队提供整车及硬件支撑、在智能网联测评基地聚焦自动驾驶与全域感知算法长期攻关。这种校企协同，让赛级民用有了可持续的技术源头，而不只是一次性的营销事件。

16.99万元起，你能买到什么？一台在天马赛道验证过圈速的底盘，一套六冠王加持的智驾系统，一个通过120km/h三车夹击测试的安全堡垒，以及CTCC四冠王愿意天天开的家用车。在20万以内的价格带，把赛道性能、智能体验、安全冗余和豪华舒享做到这个程度，星途ES的诚意是看得见的。

新能源市场不缺快车，缺的是让人放心去开、愿意去开的好车。2027款星途ES没有画大饼，它用实测圈速、用底盘调校时长、用碰撞测试成绩、用智驾比赛冠军，把性能·智能首选车的定位落到了每一个可验证的细节里。对于手握17万左右预算、既想要日常通勤的体面，又不愿放弃驾驶乐趣的年轻人来说，这台车值得去试驾一次。毕竟，参数会骗人，但方向盘上手的那一刻，不会。