山东
前几日早高峰期间，笔者乘车从烟台市芝罘区前往开发区，行至德润路蓝烟铁路桥下时，出现轻微堵车情况，停留+缓行约有三四分钟。
等待，通常是苦闷的。正当笔者感觉无聊之际，耳边忽然传来了轰轰隆隆的声音，抬眼环视，原来是一辆绿皮列车从铁路桥上驶过。由于此处距离烟台站不远，加之是从桥上通行，列车行驶速度不快，车身上的文字标识可以辨认清楚——它是从贵阳开往烟台的K876次列车。
见到这趟列车之后，笔者陡生兴趣，先前的无聊感随之消散，一边查询起资料，一边回忆起往事。
根据当下的铁路时刻表，K876次列车每日14:10从贵州省会贵阳市出发，中途经过贵定、福泉、凯里、怀化、株洲、南昌、九江、黄州、光山、阜阳、徐州、临沂东等30多个车站（跨黔湘赣鄂豫皖苏鲁八省），用时41小时36分（三天两夜），于第三日早上7:46抵达烟台站，这个时间点正好是在早高峰当中。
贵阳到烟台的K876次列车，笔者不曾坐过；但与之对开（烟台到贵阳）的K878次列车，倒是有过亲身体验。
记得那是在2019年的夏天，笔者与朋友相约从烟台去往青州游览。由于白天还有其他事情，我们没有乘坐速度更快的高铁，而是选择了K878这趟傍晚6点出发的普通列车。在当时，该车的终点站还是云南省会昆明。至于线路缩短至贵阳，则是2021年之后的事情。
列车傍晚6:03从烟台站发车，取道蓝烟、胶济铁路，到达青州市的时间为夜里10：48。
由于只乘坐了一小段路程，笔者对K878的了解只能算是蜻蜓点水。不过，旅途之中还是留下了若干印象深刻的瞬间。比如，排队检票时，前方有位男子身背一个大竹篓，与影视作品中的云南乡民形象很是相似；而竹篓里面装着大量方便面和瓶装水，从侧面也可佐证其目的地甚是遥远。
青州之旅结束后，笔者在“胶东故事会”网络专栏上简单发过一篇图文笔记。有位在昆明打拼的栖霞朋友浏览到之后，很是感慨，因为他返乡探亲曾多次乘坐这趟列车。而自从列车线路缩短至贵阳之后，其再回胶东是改乘飞机还是高铁倒车？暂时就不得而知了。
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