辽宁
地铁现在可是一些大城市的标配，一般的省会都会享受这种待遇，即便像我们觉得偏远的兰州、乌鲁木齐也有地铁，沿海的省份除了省会还会有第二个城市第三个城市，像辽宁有沈阳和大连，江苏的南京和苏州等等都有地铁相通，像江苏这种发达省份下面的地级市很多也有地铁呢。话说地铁是一个烧钱的基础建设项目，没有没有资金不行，没有人口也不行，随着基础建设方面的转型，现在的地铁建设门槛越来越高了，像浙江的宁波最新的地铁规划就被否了，因为地铁建设可不是只看经济，也要看客流。像河北的经济第一市是唐山，但是它就没有地铁，省会石家庄却已有了三条，而且在建的也有好几条，唐山可能没赶上地铁建设的好时机，虽然它现在的GDP已经过了万亿。
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曾经要对比下河北和辽宁相邻两个省份的地铁建设情况，但是发现河北只有石家庄有，辽宁却两个城市都有，所以显得不公平，单就省会来说，石家庄的地铁一号线就来得很晚，可能河北以前不如辽宁，现在河北的GDP可是比辽宁高出很多，但是地铁建设来看，石家庄还是不如沈阳的，当然现在它的建设速度很快，而且多条线路在建，也是非常不错的。
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河北省会其实已经变化了几回，现在是石家庄，地铁建设也是命运多舛，第一条线路也直到2017年6月26日通车，这时间可以算是相当晚了，不过建设速度还是很快的，现在在运营的有3条，76.5公里，当然比起兰州还是多的，但是比起一般的省会还是相形见绌，不管是线路还是里程都还是少，可是即便这样，为什么唐山一条地铁也没有呢，好像唐山研究过类似于轻轨或者有轨那种，后来不了了之，至于后续的轨道交通建设目前还没有一些实质性的消息，唐山可能是为数不多的符合建设轨道交通的但未实施的城市吧，有点可惜。
相比较来说，看来一个省份的发展，省会有着得天独厚的优势，否则经济第一市怎么会没有轨道交通的安排呢？
你觉得未来的唐山还会有类似地铁的轨道交通上马吗？如果有会有几条线路，哪怕是那种轻轨有轨电车或者城际列车也可以嘛！
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