四川
听说，最近国内外网络都在热议
中国空调的魅力！全世界！感受！
图源：中国青年报
在成都，地铁全线网超400座车站
❄均已开放纳凉区❄
供乘客走过路过“吹会儿空调”
不少乘客在地铁纳凉时也会好奇：
“地铁站这么大，
为啥走到哪儿温度都差不多？”
“每天那么多人进进出出，
站里的空气怎么保持新xuan？”
……
巧了！铁铁最近“屋头”又在装空调
在建的18号线三期倪家桥站、省体育馆站
正在进行通风空调设备安装
咱们一起去现场
把这几个问题整明白！
在18号线三期省体育馆站设备室里
铁铁发现了一套“造型奇特”的机组
——冷水机组
地铁站的冷水机组
成都轨道建设公司
机电相关负责人陈礼介绍：
“地铁站制冷不靠‘加氟’，
靠的是冷水。
冷水机组先制造出冷水，
空气流经冷水管道时变成冷空气，
再通过风管送到站厅、站台的出风口。”
据了解，地铁站之所以用水来降温
是因为它调节温度时更加稳定
散热效率也更高
乘客体感会更加舒适
地铁站的冷水机组
从设备室下到倪家桥站站台
抬头可见天花板上
整整齐齐排列着黑色的管道
外面包裹着约4厘米厚的保温材料
“穿得很厚实”的风管
陈礼介绍：
“这些布设在天花板上的管道就是风管，
如果把地铁站比作人体，
它们就是‘气管’。
向站内‘吸气’、向站外‘呼气’
都得靠它们。”
“一个普通地铁站的风管，
长度能达到数百米，
保障站内每个区域都能有新鲜空气。”
陈礼解释，“为了保障各个位置的温度均衡，
我们还会在风管上包裹一层保温材料。”
黑色、包裹保温材料的管道即为风管
如果说风管是地铁站的“气管”
那么出风口就是它的“嘴巴”
所有经过除尘、调温后的空气
最终都要从这些“嘴巴”里“呼”出来
送到每一位乘客身边
据了解，仅18号线三期倪家桥站
出风口就达到了百余个
风管上布设的出风口
车站站台上
十多个出风口沿着屏蔽门排开
陈礼解释：
“因为大家候车的时候，
往往是在屏蔽门前的区域等待，
所以我们就在这个位置多设一些出风口，
保障大家未来出行的舒适度。
在地铁出入口、洗手间等地的
出风口也会更加密集一些。”
水冷系统的温和调节
数百米的风管
精细分布的出风口
这就是地铁站空调“凉得匀”的秘密
在倪家桥站的通风空调设备室内
铁铁发现了整整齐齐排成一溜的“柜子”
——空气处理机组，地铁站的“铁肺”
组合式空气处理机组
陈礼介绍：
“外界的空气先通过风井
被吸入这个‘铁肺’，
逐项进行除尘、过滤、消毒、干燥等
‘流水线’处理，才能送入站内。”
所以大家在站内感受到的空气
是清新、凉爽、干燥的
一整排“空气处理流水线”
同时，地铁站的空气还会不断“流通”
（“一生要开窗通风的四川人”，请放心）
陈礼介绍：
“通过通风空调设备
地铁站内外空气能始终保持流通，
保障大家乘车舒适。”
在站内立柱、墙面上
铁铁还发现了不少小小的灰白色设备
地铁站内的传感器
陈礼介绍：“这些是传感器，
它们就像地铁站的‘神经’，
能够实时监测站内温度、湿度
二氧化碳浓度等数据。
智能控制系统能根据这些数据
自动调整车站
送风的温度、速度和风量。”
陈礼笑着说：
“大家在地铁站感受到凉爽舒适，
是背后一整套通风空调系统
综合调节的结果。”
18号线三期省体育馆站设备室内的风系统电控柜
从长达数百米的“呼吸道”
到占满一整间房的“肺”
再到会自动调节的“皮肤+大脑”
空调通风系统
让地铁站成了一个
会呼吸、能感受的智能“生命体”
这个“生命体”的舒适与幸福
也需要我们共同守护
在地铁站“吹空调”的时候
铁铁呼吁大家
文明纳凉、有序纳凉、安全纳凉
清凉一“夏”，文明同行！
部分素材来源 | 成都轨道建设公司
撰稿 | 光同学
校对︱廖小川 亦 舟
责编︱苏 木 阳彦瑾
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