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8月1日，一汽-大众大众品牌面向全系燃油车及PHEV车型的新购车主推出“全系双终身质保”权益，成为行业首家全系、全周期覆盖整车和原装备件终身质保的品牌。此举打破了业内普遍实行的整车“3年/10万公里”、零件1年质保的惯例，有效化解了核心部件后期维修成本高的现实难题，让用户用车既省钱又省心，为汽车服务树立全新标杆。
全系全周期 质保零焦虑
此次“全系双终身质保”延续了一汽-大众燃油SUV车型双终身质保的权益，把权益拓展到燃油轿车及PHEV领域，实现全系车型覆盖。从轿车到SUV、PHEV，从探歌、探岳（参数丨图片）到揽巡、揽境，从宝来、速腾、高尔夫到迈腾、CC，买任何一款一汽-大众都可以享受双终身质保。
“全系双终身质保”包含“整车终身质保”与“原装备件终身质保”，覆盖整车车身、底盘、电气系统等，以及发动机、变速箱、发电机、空调压缩机等关键原装备件，还包含用户在授权经销商处更换的原装备件，只要非人为损坏，终身免费维修，且不受年限、里程限制，全国联保。
购车即可享 安心开到底
“全系双终身质保”权益购车即享，无需额外付费，权益直接写入购车合同。用户只需满足车辆首任非营运车主、严格遵循保养手册要求定期在授权经销商处保养、维修更换选用原装备件等三项条件即可享受。
对用户而言，一汽-大众的“全系双终身质保”真正做到了整车终身保，换件保终身。“整车终身保”让用户告别万元大修，核心大件出质量故障，动辄几万块的大修费厂家全扛，彻底为用户省下“巨额风险金”，同时也让用户终结出保焦虑，买一汽-大众严选好车，开多久，保多久。35年一汽-大众品质护航，不仅日常用车踏实，有官方终身质保记录，置换新车时二手车也更保值。“换件保终身”打破只保 1 年的修理行规，并消除二次花销，告别修车无底洞，彻底打消对后续保障的担忧，给足用户用原装正品的底气。两项权益衔接在一起，真正打通车辆从新车使用到后续维修换件的保障链路。
品牌有自信，体系有实力
“全系双终身质保”是对品牌体系能力的终极考验。一汽-大众敢于做出这一承诺，底气来自始终如一的产品品质和对原装备件质量的信心，也来自覆盖全国的经销商和售后服务体系，同样也来自一汽-大众35年的品牌积淀和超过2000万的用户基础。这不是营销噱头，而是一场基于体系实力的底气展示。
当前汽车行业价格战日趋白热化，众多车企陷入短期价格竞争。一汽-大众跳出固有竞争思路，以长期主义思维推出“全系双终身质保”，既彰显了对自身产品质量的自信，也让用户用车更放心。相较于行业普遍的短期质保政策，“全系双终身质保”聚焦用户长达十余年的用车全周期，降低长期用车风险，打通新车使用、维保、二手车流通完整价值链条，让用户长期用车更省心、更省钱。
一汽-大众“全系双终身质保”政策落地，有望引领行业服务升级浪潮。当行业竞争不再只聚焦终端价格，全生命周期服务保障、长期用车价值将成为消费者选车的重要参考。未来，一汽-大众也将持续坚持以用户中心的长期主义和利他主义，不断迭代服务体系，依托可靠产品品质与长效服务承诺，持续为千万用户创造更高用车价值，树立汽车行业服务新标杆。
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