黑龙江
中国正在加快第六代战斗机的研发。尽管美国空军于30日表示F-47将在2028年特朗普总统任内首飞，但北京似乎已经发布了歼-36的第五架原型机。
7月26日，解放军官方账号“中国军电话”发布了一段4分钟视频，以纪念中国首架大型运输机云-20问世十周年。 影片结尾，一名Y-20副驾驶问机长：“机长，今天我们为谁加油？”船长回答：“加六、第一、六，然后是小六。”
画面立刻显示熟悉的三发无尾歼-36战斗机瞬间闪烁，与Y-20并排飞行，随后神秘消失。 在中国军方圈内，所谓的“六大师”是轰-6战略轰炸机的昵称，而“小六”则指第六代战斗机。
7月31日，《欧亚时报》分析指出，尽管此前已有多段J-36的视频和照片流传，但这是中国官方媒体首次公开这款独特三引擎战斗机的画面。 普遍认为，这是北京首次正式承认歼-36的存在并进行试飞。
事实上，自2024年12月以来，下一代隐形战斗机——歼-36和歼-50的视频和照片一直在网络上流传，两者均在四川成都附近出现并试飞。 其中，歼-36采用了三发配置，融合了双三角翼。尽管大多数相关视频均在地面拍摄，北京政府、军方和航空业均未发表任何评论。
2025年3月，歼-36再次出现在成都上空，这次是单独飞行。视频清晰展示了其三引擎配置、后部进气口和控制面，且多次被目击在成都飞行。
在最新视频中，歼-36与Y-20并列出现，显示其具备空中加油能力。 军事评论员宋忠平告诉《南华早报》，视频显示歼-36几乎可以确定具备空中加油能力，“极有可能在试飞期间进行了空中加油测试。”
空中加油能力对于太平洋战区的远程作战至关重要。军事分析师傅千超指出，如果战术飞机的续航力和作战半径接近中程战略轰炸机，就能执行具有战略意义的巡逻任务。
此外，最新图片显示歼-36的设计经历了进一步重大变化，凸显其快速演进。 专家认为这可能是歼-36的第五个原型机。 从J-36首次现身到第五架原型机的出现，仅19个月，显示中国正大幅加快第六代战斗机的研发速度。
另一方面，专门研究中国战斗机的德国专家鲁普雷特指出，最早和最新歼-36的结构差异表明，歼-36不仅仅是一架反复改装的飞机，而是至少有三种不同的配置。 根据最新信息，第一代配备了楔形进气口、串联主起落架和箱式发动机喷嘴。 后续配置采用了无隔断的超音速进气口、平行起落架和重新设计的排气口以提升隐身性和机动性。最新版本似乎进一步改进了机头部分。
鲁普雷特认为，中国可能正在基于实际飞行数据同时测试三种不同设计，而非仅依赖风洞测试来确定最佳配置。 他还指出，歼-36的大机身、持续优化的隐身设计和经过验证的空中加油能力，显示北京优先发展远程、高续航太平洋作战能力。 如果这种试飞速度持续下去，中国可能会比西方更早部署第六代战机，改变印度领土的力量平衡。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
