广东
2025年10月22日，肇庆市人民政府与中国中铁股份有限公司正式签订惠州至肇庆高速公路三水至封开段投资协议，其中肇庆段总投资超过290亿元，成为肇庆建市以来单体投资规模最大的交通项目。时隔9个月，该项目再次迎来了一个重大进展：2026年7月底，广东省发展改革委发布该项目申请报告核准前公示，标志着这条交通大动脉向着实质性开工建设迈出了关键一步。从投资协议签约到核准前公示，目前惠州至肇庆高速公路三水至封开段项目前期工作稳步推进，为广东高速公路网"第四横"的贯通打下了重要基础。
惠州至肇庆高速公路是广东省高速公路网规划中的重要横向通道，全长约306公里，由惠城至增城段、增城至白云段、白云至三水段和三水至封开段四个建设段落组成。其中，三水至封开段作为全线关键段落之一，路线全长159.383公里，起点与惠肇高速白云至三水段相接，向西经佛山市三水区，贯穿肇庆市四会市、广宁县、怀集县、封开县，终点位于封开县大玉口镇省界处，与广西梧州至乐业公路苍梧至昭平段实现对接。项目横跨广佛肇三地，其中佛山段23.614公里、花都段3.717公里、肇庆段132.052公里，肇庆段投资占比超过四分之三，达291.56亿元。
该项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时，桥隧占比达57.15%，全线设置互通18处，其中枢纽互通5处、一般互通13处，配套服务区3处、停车区2处。高标准的技术参数充分体现了广东省对交通基础设施建设的高要求，也为未来区域交通流量的增长预留了充足空间。
在投融资模式上，惠肇高速三水至封开段成功运用市场化竞争机制，是2023年国家规范实施政府与社会资本合作新机制以来，广东省一次招标成功落地的规模较大高速公路投资项目之一。2025年6月，由中国中铁股份有限公司牵头，联合中铁南方投资集团、中铁长江交通设计集团、中铁广州工程局等9家企业组成的联合体成功中标，展现了央企在重大基础设施投资中的主导作用。中国中铁表示，将充分发挥资金、技术、管理和全产业链协同优势，高质高效推进项目建设。
目前，广州、佛山、肇庆市分别对该项目涉及本市范围内路段进行了社会稳定风险评估，评定风险等级均为低风险。按照目前的进展，项目有望于2026年开工建设，建设期约4年，预计2030年建成通车。项目建成后，封开县南丰镇至广州市的通勤时间将由目前的3小时缩短至约2小时，极大提升肇庆北部与广佛地区的通行效率。作为粤港澳大湾区通往大西南的新通道，惠肇高速三水至封开段将进一步完善粤西高速路网布局，促进肇庆与大湾区核心城市的互联互通，对推进广佛肇一体化、加快"百县千镇万村高质量发展工程"实施、打造粤港澳大湾区面向大西南门户枢纽具有重大战略意义。
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