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随着航空货运、低空物流的大力发展,大载重的运载航空器越来越多。()而 截至2026年7月,通航4年的货运机场花湖国际机场已开通货运航线122条,货邮吞吐量突破370万吨,这个亚洲首座专业货运枢纽,正在成为国际一流航空货运枢纽。 顺丰与地方国资合作的鄂州花湖国际机场的成功, 也让更多地区和投资者开始考虑具有货运功能的支线运输机场项目。
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8月3日(星期一), 民航局机场司发布了新修订的《运输机场场址审查管理办法(征求意见稿)》并公开征求意见,征求意见的截止时间为8月6日(星期四)。今天已经是星期二了,大家如果有意见需要反馈可以抓紧一点了。
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通航圈注意到,此次修订的办法在附录中专门明确了运输机场选址审查重点,一共有11项。
运输机场场址审查过程中应重点关注以下内容:
(一)【定位和规划】审查机场性质、功能定位是否合理, 是否符合国家及行业相关规划,并与区域经济社会发展需求相 适应;拟定的机场服务对象和范围、航线规划和建设规模以及 选址方向和范围是否与机场的性质和功能定位相匹配;位于多个省级或地级行政区交界区域,属地范围内无合适场址的,选址范围应跨相邻的市或省级行政区统筹选择。
(二)【空域】审查场址进离场航线及使用空域是否与 周边机场和其他空域等存在不可协调的矛盾和冲突,场址是否避开各类禁区,空域条件是否满足机场近、远期发展需求, 空地结合是否紧密。场址邻近边境线时,是否对飞行航迹与 边境线的关系、飞行校验的可行性进行分析。
(三)【净空】审查场址净空条件是否符合相关规范要 求,障碍物数据是否真实、准确、完整,应特别关注已规划 尚未实施的障碍物(如高层建筑、高压线塔、风力发电设施 等)。
(四)【气象】审查气象资料是否具有代表性、完整性, 并按民航相关规定建立临时气象观测站并收集数据;是否充 分论证风、能见度、云高以及极端天气等复杂气象要素的影 响,确保跑道利用率满足规范要求。
(五)【与城市关系】审查是否结合机场性质和功能定 位合理确定场址与主要服务城市(或景区等)的距离,是否 对机场与高速公路、轨道交通的衔接以及集疏运系统进行统 筹考虑。
(六)【工程地质】审查场址是否避开发震断层和有泥石 流、流沙、严重滑坡等直接危害的地段。首选场址是否按《民用机场勘测规范》要求开展选址勘察工作并提供工作成果。
(七)【生态环境】审查是否充分进行环境比选和影响 分析论证,重点关注首选场址、跑道平面布置方案的环境合 理性,审查场址是否会对生态环境造成重大影响,是否会对 鸟类栖息有影响,鸟情对机场运行是否存在影响。
(八)【电磁环境】审查场址周围电磁环境是否满足国 家标准及民航规范要求,对110kV 及以上高压架空线路等干扰源是否进行专题论证,场址电磁环境测试报告是否在有效 期内。
(九)【用地】审查场址是否不占、少占耕地、永久基 本农田、林地,尽量减少拆迁量。
(十)【选址论证过程】审查选址成果报告是否严格按 照初选、预选、比选步骤进行选址,多方案、多维度进行比 选和论证,选址范围是否考虑全面;场址比选是否坚持“空中与地面并重”,统筹考虑场址地面工程技术条件、航行服 务条件、工程经济,重视影响机场运行安全和效率的因素。
(十一)【附件】审查选址是否充分征求军民航、生态 环境、自然资源、气象、文物、地震、无线电管理等相关主 管部门的书面意见,意见是否真实、合规,是否对场址有重 大影响,相关协调解决措施是否经济、可行。
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此外,附录中还增加了场址审查报告模板:
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以下是征求意见稿详情——
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来源:民航局网。
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