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福无双至！祸不单行！
出自：西汉刘向编撰的《 说苑·权谋 》
原文中记载的是"福不重至，祸必重来"，后演变为"福无双至，祸不单行"的固定表述。 这句名言：放到车抵贷2026，实在再贴切不过了！
01
冰山1号：资金荒
当金租退出了车抵贷市场，预示着这个板块看衰的信号！之后助贷机构桔子又把银行和消金圈大大的折腾了一圈，车抵贷业务迎面撞上了第一座大山--资金荒。
第一波资金问题，去年就已经开始了，部分地区民营银行限制出省；第二波是今年6月份前后，金租资金被一刀切了，紧接着国企性质的商租也开始暂停展业；第三波就是桔子之后，消金资金开始波折；第四波就是7月底，又有2家民营银行暂停省外业务。就这么说吧，之前一个具备二级资方机构可能资方产品矩阵有7-8家，到了8月初基本上能全国展业的资金，就剩下1-2家资方了，这两家何时有变故还是未知数。
当前车抵贷资金荒的核心问题是：大行不做，金租不给做、民营不出省，就剩下少数派商租和消金苟延残喘。
02
冰山2号：贷后风险
车抵贷的客户用行话说是比较下沉的，通俗来说就是信贷资质差，但凡客户征信或资产上可圈可点，都被银行经营贷和消费贷切走了，再不济的还可以大额信用卡分期，如今这个行情但凡走到需要拿车来抵押放款的，都是资质很欠缺，现金很紧张的个体。
如今居民收入情况可想而至，一旦工作不稳定，收入就很难稳定，之前可以送外卖或者跑网约车，现在来看网约车这条路也不中了！收入不稳定，做了车抵贷，贷后违约的概率是比较大的！现在贷后催收手段虽然多，但是能回款周期短的还是少，收车是车抵贷业务必备的手段之一。
问题来了，今年6月份以后收车基本上停了，车抵贷板块特别是银行资金的借贷关系，上客户牌照的租赁关系也很难，相关部门对收车零容忍，不给报备，一旦有客户报警就很麻烦。这不最近又又新的专项斗争的活动，参考阅读： 这里就不展开说了。
03
冰山3号：获客效率
最近1个月来，大家有没有发现一个怪现象？明明资方少了，很多产品都退出市场了，为啥线下客流不见多，甚至还在减少？当然歇夏是一个理由，但是似乎往年没有这么冷！
天下武功为快不破！获客是所有业务的前提，获客成本和获客效率是内卷时期的重要竞争点。车抵贷线下获客各位地方性玩家各出奇招，可以算是地毯式排查，各种创新的模式都试了遍，贷款经纪人也是一茬接着一茬，但是这个线下费效比，这个获客效率大不如从前，所以造成一线出现不兜底还能高息高返的车抵贷产品，确实是流量太缺了！或者是被线上抢走了，或者是客户真不投资，不消费了。
最近好消息没看到，坏消息倒是一抓一大把！鹞石周不忍心爆料博取流量和眼球，只是客观的讲一讲个人的感受！
就在周末这边一直推进的：汽金甄选【001号】产品接到通知要更新系统，8月1日的节骨眼上，让人摸不到头脑！还好还好，昨晚系统更新好了，今天继续可以进件了！纯线上产品来之不易，还可以做差异化的事故车，有兴趣还没报名注册伙伴，可以加运营微信： yaoshizhou999
8月1日新规已经落地，
到9月底还有一个坎！
车抵贷2026！且做且珍惜！
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