武汉多区发布十五五规划，主推或预计将积极推进轨道交通线路盘点！

近期，武汉多个区发布了本区的十五五规划，规划内容涵盖经济发展、教育文化、城市规划、交通建设等方面，尤其是关于交通建设的内容，更是直接关系到武汉市民的日常出行。

交通建设方面内容也比较丰富，有的区提到了高铁站、跨江大桥的建设，也有的区提到了对现有地路的升级改造、轨道交通的规划，还有区提到了建设新的有轨电车线路

总体来看都是为了提高市民的出行效率，助力城市经济发展，但小编最关心的还是关于轨道交通的建设，因为每天上班都要接触它，又方便又快捷，自从有了轨道交通，就再也不用担心迟到了。

但是武汉很大，有13个行政区，仍然有很多地方轨道交通没有覆盖到，因此都非常期待自己生活周边或者上班区域能够有轨道交通线路直达。

虽然武汉轨道交通第五期建设方案迟迟没有出炉，但是各区十五五规划里提到的是轨道交通线路也算是一个积极的信号，有很大可能性会被纳入第五期，现在小编就来盘点下写入十五五规划的轨道交通或者可能会主推的轨道交通线路。以供参考。

1、硚口区，硚口区在十五五规划中关于轨道交通建设提到两点，其一是关于配合12号线硚口段后续工程，其二是提到了积极跟进第五轮轨道交通规划报批，积极争取轨道交通14号线尽快启动实施，这是14号线为数不多的出现在正式文件中，可以说是一个积极信号。

根据主流规划，武汉轨道交通14号线，预计分为一期和二期，线路总长或达约50公里，其中一期全长约39.4公里，规划站点26座，换乘站约16座，预计线路起于新汉阳火车站，止于长江新。途经汉阳、硚口、江汉、江岸、长江新区、黄陂6个区域，串联新汉阳站、中山公园、循礼门、长江金融城等核心节点。硚口区域覆盖比较广

在硚口区的站点可能多达7座，比较密集，比如太平洋、同济医院等站点，由于该线路可能与1号线存在多个站点换乘，或可直接分流1号线的大客流，缓解解放大道、长丰大道地面常年拥堵的状况，解决郭茨口、琴断口片区近十万居民长期通勤绕行的痛点。

2、新洲区，新洲区十五五规划中提到了市郊铁路和轨道交通35号线的建设，新洲邾城片区轨道交通长期空白，往返武汉只能依靠城际公交，耗时约1个半小时，急需一条轨道交通来提高出行效率，加强与武汉的联系，35号线（邾城线）通过与阳逻线、新港线二期的换乘，或可以把到武汉时间压缩至半小时左右！

根据主流规划，轨道交通邾城线预计全长约26公里，或采用市域线路标准模式建造，最高时速或达120-140公里，线路起于已运营的21号线金台站，沿新施公路、问津大道敷设，预计将设置汪集、刘集、邾城客运站、武汉新洲站，新洲大概率已上报武汉市发改委。武汉轨道交通第五期建设方案将打包上报！

3、江夏区，江夏区在十五五规划当中，只提到了有轨电车和中低量轨道，似乎没有提及9号线，但是有市民在城市留言板询问了这一情况，随后江夏区在回复中提到了，将全力争取9号线纳入第五期申报！算是给大家吃了颗定心丸，9号线仍然是江夏力推的轨道交通线路

9号线一期预计北起地质大学站，向南沿鲁磨路、民族大道、江夏大道延伸到五里界站，全长约20.2公里，拟设13座车站，是江夏庙山开发区、汤逊湖快速连接光谷重要的线路！

4、洪山区，洪山区此次提到了12号线和32号线，重点提一下32号线，也被众多网友称之为金口线，在此之前提及的比较少，全线预计长约28公里，规划设置站点10座左右，预计起于洪山区张家湾，至于江夏金口区域。覆盖青菱新城、通用产业园、金口老镇等区域。

其它区虽也有不少发布可十五五规划，但是有的未提及或未明确，，小编结合实际情况作出预测，东西湖区预计主要推动23号线，新版23号线走向到东西湖柏泉，对于东西湖区来说有推动文旅发展的作用。

黄陂区预计将大力推动轨道交通13号线对接天河机场。东西湖高新区或将推进19号线二期的建设，进一步深入光谷，最大程度发挥该线路的作用

对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！