湖北
要问武汉轨道交通线路里发车间隔时间最短的是哪条线路，想必更多人都会轨道是2号线，确实！2号线的发车间隔时间已经压缩至2分钟左右，几乎已经做到了极限，那是因为一方面2号线的运行速度相对比较慢，仅有80公里/小时。
另一方面这条线路的客流可以说是爆满，上下班高峰和节假日有时候可能都要排队，那要问武汉哪条轨道交通速度最快？可能很多人不知道，最快的这条线当属19号线，它的设计最高时速达到了120km，后期还可以提速至140km，相较于2号线，速度提升了50％。
但是它的发车间隔时间却是2号线的近6倍，19号线差不多11分钟左右一趟，如果错过当次列车，市民可能需要等待约11分钟才能乘坐下一班，已有市民多次在城市留言板留言希望将19号线发车间隔时间缩短一点，小编之前也写过类似的报道。
近日，又有市民再次对19号线发车间隔时间提出建议，希望将该条线路的发车间隔时间时间压缩至5分钟左右一趟，以提高当前出行效率！避免长时间候车。还有市民提出希望发车间隔时间不要实行一刀切，要充分考虑早晚高峰客流！灵活调整。
对此，武汉地铁集团的回复:19号线早高峰最为拥挤区段的最大满载率（满载率即实际载客数与列车额定载客数的比值）不超过45%，目前19号线能够满足乘客出行需求，暂不用调整发车间隔时间！
实际上满载率是整条线路的平均统计值，无法反映局部断面的极端情况。比如早晚高峰的通勤线路，某几个核心区间的客流会瞬间集中，局部车厢的实际满载率可能冲到140%以上，而其他区间客流稀疏，平均下来整体满载率仍在达标范围内，身处拥挤区段的乘客自然会觉得体验很差。
另外许多乘客上车都会携带大量的行李，箱包之类，19号线对接的是高铁武汉站，从武汉站出站很多人到光谷会乘坐这条线路，大包小包都会占据一定的空间，而地铁可能统计的是刷卡进站的人数，实际感受和后台数据自然会有差异，这可能就是为什么乘客会感觉等车时间比较长的原因！
其实要改变这个问题也并不难，武汉地铁可以对19号线做一个实际考察，由专人在早晚高峰和节假日做实地乘车调研，比如上午7:00-9:00，下午5:00-7: 00，看看实际客流情况，再针对性的提出解决方案！看是否需要缩短发车间隔时间，这是成本最低的解决方案！
另外，那就是将19号线预计往南延伸2-3站，覆盖高新四路等区域，直接覆盖周边数十个成熟居民小区、湖北省儿童医院光谷院区以及多所学校，惠及数十万居民和上班族，提升19号线的整体客流水平！
另外就是积极推动轨道交通20号线纳入第五期，与19号线贯通运营，串联武汉站、天河高铁站、天河机场三大交通枢纽，快速提升客流！对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
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