歼-15T雷达锁死敌机，外军飞行员慌忙喊话：这只是份工作，我想回家！

在央视最新播出的建军节专题片《制胜》第三集《挺进深蓝》中，披露了山东舰远海训练时，我军舰载机飞行员王中元在大洋之上的两次战斗。

根据王中元自己的讲述，他作为海军飞行员第一次参加山东舰编队在西太平洋某海域训练，一级战斗警报突然响起，毫无疑问是有滋扰的外军飞机来了，放任不管将直接威胁到航母编队的安危，他和战友驾驶两架空空构型的歼-15战机紧急战斗起飞。

升空不久，就截获到两架外军战斗机的信号，而对方也挑衅意味颇足，正面直接闯过来，要跟歼-15玩格斗，王中元与队友两架机分开行动，与敌机捉对厮杀，正面对冲、极限仰角、极限过载……经过几轮缠斗后，两架歼-15先后咬尾锁定对手，外军飞行员也不再挣扎，放弃机动动作仓皇离开。

▲我机成功咬尾敌机，敌机放弃机动离开了

根据王中元的解读，很多人质疑中国航母中国舰载机乃至中国飞行员，随便你这些东西都有了，但是真到了远海大洋上能不能及时起飞，能不能硬碰硬肉搏，一直是海外贬低诋毁中国海军的主要论点，而这次首战首胜，他也亲自向来犯之敌证明了：无论是作战意志，还是飞机的机动性、操纵性，我们都远胜对手。

▲有信心，有能力

敌机：我只想回家

另一次战斗同样是山东舰同样是西太平洋海域，而此时王中元的身份已经是歼-15T首批飞行员了。这次双机起飞后不久，长机就通过雷达发现了对手——来犯之敌是4架战斗机，而且除了敌机，还伴随着电子干扰，我方处于劣势？王中元与队友不慌不忙，分边拉开距离，扩大探测范围，以2架机包围4架机的态势，很快实现了对敌机的远距离锁定。

▲敌机雷达还没有察觉，我机已经雷达锁定敌机了

然后本期节目的名场面就来了（可惜没有公开原录音），占着数量优势还吃了瘪，更有可能迟迟摆脱不了被锁定状态，对方飞行员竟然在无线电公共频道里直接喊话：“Just a job，I just want to go home。"翻译过来就是：兄弟别认真，这只是份工作，犯不上拼命，我只想赶紧回家。

只能说，这波对手真的是被打怕了，战斗意志先崩了，生怕中国飞行员手抖来一发霹雳真把自己干掉。而王中元的回应，只能说太提气了：“Money, I don't care，I just want to fight ！”(钱，我不在乎，我只想战斗！）狭路相逢勇者胜，对方输了，很难说没有心理素质不过关这方面因素的影响，中国军人的血性这一刻体现得淋漓尽致。

王中元讲述的两个故事其实挺有代表性，一次歼-15，一次歼-15T，一次近战缠斗，一次在干扰环境下远程锁定。

老歼-15用的还是机械扫描雷达，探测距离有限，导弹也只能挂霹雳-12、霹雳-8这些上一代产品，战斗力已经跟不上时代。片中可以看到，歼-15刚刚起飞不久就收到了雷达告警信息，也就是说从头到尾都在敌人的视野中，刚一起飞就是被动状态，但面对近战格斗，侧位家族强悍的机动性发挥了不小的作用，加上王中元和战友过硬的心理和技战术素质，最终能够取得优势。

如今原版歼-15已经逐步退出了航母甲板，迅速被新一代的歼-15T所取代，这里的T是弹射的意思，但弹/滑兼容的设计加上强悍的性能，歼-15T现在也算是辽宁舰山东舰的标配。

歼-15T直接吸收了歼-16和项目最终被取消的歼-11D的技术成果，换装了氮化镓有源相控阵雷达，升级了多处航电设备，探测距离拉到三百公里以上，还具备更强的电子对抗能力。翼尖挂架改了构型，近战有离轴发射角最大的霹雳-10格斗弹、中远程对抗有射程最远且具备双脉冲动力特性的霹雳-15（阵风认证最强中距弹），超远程猎杀则有射程超过400公里的霹雳-17，宗门秘宝齐聚一身，可以说，不惜成本的歼-15T就是当世最强四代半战机。

驾驶着歼-15T升空飞行员就游刃有余多了，仅凭长机雷达就迅速发现了4架敌机，而后双机包夹，视频中两名飞行员互相确认没有收到告警信息，说明敌人的雷达还没找到我们，他的坐标早已锁死在我们的屏幕中央，这就是态势感知上的代差。

▲去年歼-10CE吊打印度“阵风”战机时可能就是这种情况

而且不光看得远，也能打得远，完全贯彻了美军所谓的先敌发现、先敌开火，这种优势其实去年的印巴57空战就已经体现出来了，当时歼-10CE超过200公里距离发现并锁定阵风，而后霹雳-15在190公里处将毫无察觉的印度阵风击落，雷达和导弹已经成为中国战机的特色优势，而歼-15T作为重型机相比歼-10C自然也要更强。

“敌机”是哪国？

很多网友看到这里可能有点不耐烦了，你这一直都是外军啊敌机啊，对手到底是谁？有没有含金量？

▲去年在冲绳岛东南海域，日本指责我机雷达照射日本F-15

这也不是我故弄玄虚，而是节目中确实没说，而且也没有给出近战的镜头，所以没有直接证据可以认定是谁。但是咱们也不是不能推断，山东舰4次出西太平洋远海训练，有能力抵近骚扰的也就日本和美国，但日本的风格更倾向于盯梢记录，即使F-15J战斗机来了，也几乎没有战斗意志，去年一架日机被歼-15雷达照射后（还没锁定呢）就立即掉头跑路，事后甚至小泉进次郎亲自喊话抗议。而美军行事风格就大胆的多，而且往往更想挑事试探。

就拿歼-15T出击这次来说，4机密集编队来袭，还伴随电子干扰，这是美国海军典型的风格，4架F/A-18E/F组成一个小的攻击波次，里面可能有一架EA-18G“电子咆哮者”，或者后方可能有一架E-2D预警机，而地道的英语表达，也很难与日本自卫队关联起来。

论机动性，歼-15继承了苏-27家族的气动底子，确实更胜一筹，但说实话也没有形成碾压级的优势，而远程对抗这次，虽然美机性能劣势，但是毕竟是4架机，如果分散开好好配合，完全可以有2机摆脱被锁定状态寻找机会反杀，可以说飞行员的技战术水平还是更加重要。

而在这个环节，中美之间已经有些差距了。海军舰载机飞行员的飞行时长没有公开资料，但空军这边是有数据对比的：冷战时期，美军飞行员实际战斗机飞行每周3～4个架次，总计超过200小时/年。而这些年平均年飞行时间一路下滑，目前只有大约120小时，部分单位甚至到了70小时，每周只有1.5个架次，相比之下，解放军空军的年均飞行时间已经到了150小时上下，一线部队甚至接近200小时。训练时间的差距很难不体现在战斗力上。

▲如今中国飞行员的训练飞行时长已经远远超过美国

装备性能的差距，理论上可以靠升级弥补；训练水平的差距，狠下心加练也能追。美军的两句公频喊话，暴露出的问题更大，夺取未来信息化、智能化战争的胜利，既需要拥有先进的武器装备，也需要大力培养官兵钢铁般的战斗意志和敢打必胜的血性豪情，一支军队如果没了血性，飞行员上天先想着这只是一份工作，和平时期的对峙吃瘪就果断认怂求饶，那战斗力就真的从根子上废了，美军再不好好想办法整顿，就只能跟伊朗坐一桌了。