北京
近日，中交广航局北海项目部在北海铁山港20万吨级航道工程作业海域举办媒体开放日活动。现场人员实地观摩耙吸式挖泥船“浚广”轮智能施工作业，近距离感受项目智能建造、多方协同攻坚、绿色生态施工成效，见证北部湾国际门户港航道建设的全新速度与品质，立体展现西部陆海新通道重点工程的建设风采。
“浚广”轮
本次开放日，“浚广”轮的硬核性能与智能建造实力备受关注。该轮总长198米，最大泥舱舱容38528立方米，疏浚综合能力位居亚洲第一、全球第二。船舶施工效率优势显著，90分钟即可完成满舱装泥作业，单次吹填量可将标准足球场垫高约5米，单船即可完成以往多船协同的疏浚任务，最大挖深120米、最长吹距12公里，可高效适配深水航道拓浚、复杂海域施工等各类重难点工程场景。
本次媒体开放日同步开展海上一线联建交流活动，搭建政企多方协同攻坚平台。中交广航局北海项目部联合北海市海事局、北海市路港公司等多方骨干，摒弃传统室内座谈模式，在施工海域开展沉浸式实地交流。工作人员现场讲解船舶通航管控、复杂海况应急处置、标准化疏浚作业等核心内容，各方围绕施工难点、通航安全、绿色施工、工程提质等关键议题深入研讨。
据了解，由中交广州航道局有限公司承建的北海港铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）施工Ⅱ标段全长29.3公里，疏浚工程量超2200万立方米，是北部湾国际门户港提质升级的核心工程。项目建成后，可满足20万吨级散货船单向乘潮通航，将大幅提升港口通航能级和货运承载力。
作为西部陆海新通道的重要海上枢纽，该航道是联通陆海、对接内外的关键节点，有力支撑钦北防一体化发展，为广西及西南腹地打通了高效便捷的出海通道。下一步，各参建单位将严守质量、安全、生态底线，高标准推进项目建设，全力激活向海经济新动能，助力北部湾打造高水平对外开放战略枢纽。（王灿灿于广水）
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