预售价25.98万元，大五座科技旗舰小鹏G9L重磅亮相

8 月 11 日，小鹏汽车在广州举办全球首秀发布会，旗下全新 "黄金大五座科技旗舰"—— 小鹏 G9L 正式亮相并开启预售。新车提供纯电、超级增程两种动力形式共 6 款配置，预售价 25.98 万元起，计划于近期正式上市交付。作为小鹏 "旗舰双王" 战略的重要落子，G9L 与 GX 共享核心技术基座，将旗舰级舒适、智能、安全标准全面下探至 30 万内价格带。

黄金比例车身，科技美学再进阶

由前法拉利设计师胡安马领衔的设计团队操刀，小鹏 G9L 采用 5120×1999×1782mm 车身尺寸与 3100mm 超长轴距，轴长比达 0.605，兼顾大气体量与灵动姿态。动感溜背造型搭配一体式悬浮轻薄尾翼，配合 22 英寸超宽鸳鸯胎，整车视觉重心更低、运动感更强。

灯光与迎宾仪式感是外观的核心亮点。新车搭载百万像素 AI 数字投影大灯，行驶中可投射交互图标警示行人和车辆，静止时能实现 98 英寸车外投影，配合车外双扬声器打造移动影院；ADB 自适应远光灯与第二代 VLA 深度融合，最远 600 米识别距离可精准遮蔽对向光源。智能四电动门、电动侧踏板、1.4 平方米迎宾光毯与车外语音联动，每次靠近车辆都有完整的旗舰级仪式感。

色彩方面，G9L 提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫两款全新首发色，搭配峡湾灰、极夜黑、珠峰白共五款外观车漆；内饰同步推出撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑四种主题，覆盖家用、商务、个性等多元风格需求。

三大全球首发黑科技，定义行政级座舱

座舱体验是小鹏 G9L 的核心差异化优势，凭借三项全球首发技术，直接将大五座 SUV 的舒适标准拉至新高度。

全球首创全体型 AI 主动贴合座椅技术，内置 91 个压力传感器与 27 个气袋，可毫秒级感知乘员体型与坐姿变化，自动调节腰托、肩托、侧翼与坐垫软硬度，适配全球 98% 用户体型。副驾零重力座椅支持 24 向电动调节，首次将 ABTS 集成式双预紧安全带与防下潜坐垫气囊融入座椅结构，实现舒适与安全兼顾。

第二项全球首创是智能四电机行政中岛，替代传统固定扶手与小桌板，支持语音电动开合、桌板 360° 角度调节，适配办公、观影、化妆、亲子阅读等场景，还配备 220V 供电接口。配合 12.5L 双温区除菌车载冰箱、21.4 英寸 3K 后排护眼娱乐屏、33 扬声器聆境 AI 音响与 720° 主被动降噪，整车座舱质感直逼豪华行政级车型。

空间层面，3100mm 轴距带来越级乘坐表现，一二排支持一键成床模式，无需拆卸头枕即可形成纯平休憩空间，前后排零重力座椅还可同步舒躺。后备厢常规容积 1152L，搭配 230L 同级最大下沉储物区，满载 5 人仍可容纳 14 个 20 英寸行李箱。

旗舰三电与底盘，大车也能灵活好开

动力方面，小鹏 G9L 提供纯电与超级增程双路线，均基于 SEPA 3.0 架构打造。纯电版本最高 CLTC 续航 755km，搭载 5C 超充电池，充电 9 分钟可补能 450km；超级增程版本纯电续航 435km，综合续航 1602km，支持 92 号汽油加注，彻底消除里程焦虑。性能上，纯电四驱版零百加速 4.45 秒，增程四驱版为 4.95 秒。

底盘配置诚意十足，全系标配与小鹏 GX 同款智能旗舰底盘，搭载前双叉臂 + 后 H 臂多连杆悬架、双腔空气悬架与 DCC 电磁减震。全系标配后轮线控转向，5.4 米最小转弯半径让车长超 5.1 米的中大型 SUV，也能实现双向单车道一把掉头，城市通勤灵活度远超同级。

全域安全 + VLA 智驾升级，软硬实力同步拉满

安全层面，G9L 满足全球四大五星安全标准，采用 16000T 前后一体压铸车身，扭转刚度达 56000N・m/deg，配备 11 个安全气囊。电池包拥有底部四层防护装甲与侧向三级防护链路，满足 IP68/IP69K 双防水等级，热失控后 48 小时不起火。主动安全搭载全天候全场景稳行系统，支持 700mm 涉水、180km/h 爆胎稳行与驾驶员失能辅助，配合多重航空级安全冗余架构，构建全维度防护体系。

智能化方面，G9L 搭载第二代 VLA 6.3.0 版本，端侧模型参数量提升 3.5 倍，感知灵敏度提速 300%；高配车型配备三颗自研图灵 AI 芯片，有效算力达 2250TOPS。新版本还实现 VLA+VLM 驾舱融合，下放 Robotaxi 级体验，支持模糊导航、语音靠边停车、语音就近泊入等自然交互功能。

即日起至正式上市，用户支付 1000 元意向金可抵 3000 元购车款，同时享有峡湾灰车漆、撒哈拉橙内饰限时免费，以及轮毂升级折扣等多重权益。从产品定位来看，小鹏 G9L 以 25.98 万的起售价，将空气悬架、后轮转向、AI 座椅、高阶智驾等以往 40 万级以上的配置全面下放，精准卡位 30 万内大五座 SUV 市场空白，有望成为继 GX 之后又一款旗舰走量车型。