成都车展前瞻，六款重磅新车抢先看

在日均3.6辆新车的上新频率下，即将在本月21日开启的第29届成都国际汽车展览会显得格外安静。不过，恰逢“金九银十”销售旺季节点，这届车展带来的新车还是格外有分量感。下面，小编就从中挑选几款关注度较高的新车，带大家先睹为快。

上汽大众ID.ERA 5S

预售价：11.59万元-14.59万元

上市时间：8月21日（成都车展）

ID.ERA 5S，一款定位介于凌渡（参数丨图片）L与帕萨特之间，其长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距为2766mm。

新车的外观很大众化，但紧跟潮流的贯穿式灯组并未缺席，点亮后辨识度十足。侧面采用溜背式造型，线条流畅下压，配合半隐藏式门把手与多辐式轮毂，运动气息呼之欲出。但受电池包布局影响，ID.ERA 5S的车身高度被明显抬高，视觉重心上移，少了些低趴姿态，多了几分SUV般的厚重感。

座舱布局中规中矩，没有带来太多新意。两幅式方向盘、悬浮式液晶仪表与中控屏构成常见的搭配，之前说要回归物理按键，但并未在这车上兑现，这背后恐怕少不了成本控制的考量。

智能化无疑是ID.ERA 5S的一大核心突破。Max版将搭载激光雷达，支持城市+高速NOA、智能泊车辅助等进阶功能。这样的硬件规格和功能组合，放在以往的15万级合资车型上，几乎是天方夜谭。

动力上，ID.ERA 5S搭载插混系统，匹配19.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km，满油满电综合续航超2000km，不管是短途还是长途出行，均毫无压力。更值得一提的是，ID.ERA 5S的百公里匮电油耗仅2.82L，超低的用车成本成为又一核心竞争力。

比亚迪大汉

动作：首发亮相（成都车展）

比亚迪大汉，王朝网全新旗舰轿车，其长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距为3130mm，尺寸全面超越现款汉。

新车的外观依旧很王朝网风格，经典的“汉”标和中国结元素尾灯全都有，搭配低趴的车头和修长的车身姿态，D级车的那份稳重与气场扑面而来。智能化基本就是搭载自家的天神之眼系统，给不给全系标配就要看比亚迪的打法了。

动力是大汉的一大亮点，提供插混和纯电两种，第二代刀片电池、闪充这些肯定少不了。其中，插混版CLTC纯电续航达到370km，纯电版续航最高可达1008km。按现有的参数配置来看，比亚迪大汉在同级中还是十分能打的。

方程S

动作：首发亮相（成都车展）

方程S是方程豹品牌首款轿车。新车定位为中大型级别，有三厢版和GT版两个版本。三厢版长宽高分别为5060/1967/1483mm，轴距为2960mm。

外观上，方程S走起了运动轿跑风格，前脸的肌肉线条十分明显，搭配不规则大灯组和大嘴式进气口，很有跑车那范。相较于仰望U7，方程S多了几分帕拉梅拉的既视感。两个版本的主要区别在车身侧面的造型，GT版车尾上方还设有突出的扰流板设计。

值得一提的是，方程S的座舱也玩起了小米那一套定制化方案。新车将搭载新一代智慧生态 2.0 系统，全域拓展接口是这套座舱体系的核心，同时提供九大类原厂配套模块化配件。这一点倒是挺契合当下年轻用户对个性化与可玩性的追求。

方程S最大的含金量是首搭比亚迪云辇-M智能磁流变悬架，阻尼调节范围更宽，响应速度要比传统CDC可变阻尼悬架快一个数量级。据悉，这套系统的精髓在于“既要舒适，又要操控”。

动力上，方程S采用纯电系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种，前者最大功率有245kW或300kW，后者系统综合功率490kW，CLTC续航最高900km。另外，第二代刀片电池和闪充自然也不会缺席。

极狐阿尔法T7

动作：首发亮相（成都车展）

阿尔法T7，一款定位为中大型运动轿跑SUV，其长宽高分别为5020/1996/1685mm，轴距为3040mm。

新车的外观筋线明显，车头造型较为饱满，搭配前翼子板通风口、宽厚的后翼子板设计和黄色刹车卡钳，有不错的运动氛围。座舱配备了1.1米宽带鱼屏+17.3英寸3K中控屏。

华为乾崑智驾是阿尔法T7的核心亮点，提供舱内激光雷达版和车顶激光雷达版，对应智驾系统分别为ADS Pro增强版和ADS 5高阶版。

动力上，阿尔法T7提供增程和纯电两种系统，均匹配宁德时代电池。增程版CLTC纯电续航320km，综合续航1315km；纯电版CLTC续航最高达715km。

奕境X9

预售时间：8月18日

上市时间：成都车展

奕境X9，来自东风和华为联手推出的全新品牌，定位为大六座SUV。新车的长宽高分别为5301/2015/1805mm，轴距为3120mm，其车长甚至比理想L9还要长。

同样，奕境X9的核心亮点也是华系智能化。不过，奕境X9给到的是全系标配华为乾崑ADS 5高阶智驾、896线激光雷达，以及HarmonySpace 6鸿蒙座舱。

动力上，奕境X9采用增程系统，匹配51.5kWh电池组，满油满电综合续航超1300km，百公里匮电油耗4.2L。底盘上，奕境X9也用上了来自华为赤兔数字平台，空悬和CDC电磁减振均出现在高配版车型上。

享界G9

预售价：43.98万元起

上市时间：8月20日

享界G9，一款由华为和北汽联合打造的大型方盒子SUV，其长宽高分别为5206/2050/1897mm，轴距为3160mm。新车提供五座版和六座版两种布局。

新车的外观虽是硬派SUV风格，但车身仍是承载式，只适合轻越野——接近角23°、离去角26°、900mm涉水深度。车顶可拓展的帐篷是其亮点之一，并具备2吨的拖挂资质。

享界G9的座舱用上了由仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏组成的一体屏，并保留有少量的实体按键，车机系统肯定少不了鸿蒙座舱。智能化，享界G9也配备了896线激光雷达，标配华为乾崑ADS 5。

动力上，享界G9全系搭载800V高压平台+华为巨鲸电池，有增程版和纯电版可选，两者均搭载双电机四驱。增程版CLTC纯电续航405km，综合续航1366km；纯电版续航728km。

爱点评

从大众ID.ERA 5S到享界G9，这六款新车虽然定位各异、派系不同，却共同勾勒出本届成都车展的三大主旋律：智能化加速下沉、插混/增程全面开花、自主品牌集体向上。15万级合资车开始标配激光雷达，中大型轿车续航纷纷突破1000km，华为的朋友圈还在持续扩容。