北京
紫金财经8月15日消息 8月14日晚，保定长城技术中心灯火通明。魏牌在这里扔下了一枚“重磅炸弹”,定位“智慧驾控五座旗舰”的V8X正式上市。
这一次，魏牌没有玩“套路”，而是直接亮出了“底牌”：推出豪华家庭版与运动版两大系列共5款车型，官方指导价23.98万元起，但叠加5000元抵8000元的订金膨胀以及增换购补贴后，限时权益价直接杀入22.68万-30.28万元区间。
在这个价格里，魏牌塞进去了什么？后轮转向、空气悬架、800V高压平台，还有号称“车位到车位”的全场景NOA。这不仅是一次新车发布，更像是魏牌对高端大五座SUV市场的一次“价值重估”。
一车两吃：既要顾家，也要撒野
V8X最聪明的地方，在于它看透了消费者的纠结：想要大空间，又怕车大难开；想要舒适性，又舍不得驾驶乐趣。
魏牌给出的解法是“双车战略”。豪华家庭版拥有5125mm的车长和3050mm的轴距，是个不折不扣的“移动行宫”，主打极致的舒适与空间。而运动版则缩短了车身（5040mm）和轴距（2968mm），换上了曜黑运动套件、21英寸墨玉轮毂和红色卡钳，内饰也换装了更激进的灰红撞色。更重要的是，运动版针对底盘侧倾刚性和减振器阀系进行了专属调校，让这台大车也能有灵活的身段。
动力“双轨制”：丰俭由人，但底线很高
在动力配置上，V8X采取了“高低搭配”的策略，但即便是“低配”，数据也相当亮眼。
入门的Max版搭载1.5T发动机配42.8kWh磷酸铁锂电池，纯电续航超250km，零百加速5.2秒，日常通勤完全够用。而真正的“大杀器”是Ultra及Ultra+版：搭载2.0T发动机+4挡DHT+前后双电机，系统综合功率高达500kW，扭矩930N·m。满电零百加速4.5秒，馈电也仅需4.7秒，彻底打破了“馈电一条虫”的魔咒。
续航方面，高配车型搭载66.6kWh（三元锂）大电池，CLTC纯电续航高达402km，综合续航1659km。配合800V高压平台和6C超充，充电5分钟就能补能170km，喝杯咖啡的时间，电量就从30%充到了80%。
底盘黑科技：5米的车，开出“小钢炮”的灵活
如果说动力是肌肉，那底盘就是骨骼。V8X全系标配了两项“硬核”技术：双向20°后轮转向和闭式双腔空气悬架。
得益于后轮转向，这台轴距超过3米的大车，转弯半径竟然只有5米，在狭窄的两车道掉头也能一把过。配合行业首创的可变轴距调节和EDC连续可变阻尼减振器，V8X既能像船一样平稳滤震，也能在弯道中提供足够的支撑。这种“全自研超级智慧底盘”，带来的质感足以媲美百万级豪车。
智能进阶：车里有个“老司机”和“私人管家”
智能化是V8X的另一张王牌。它搭载了双VLA原生AI舱驾智能体。
在驾驶端，基于Thor-U芯片（700TOPS算力）和激光雷达，V8X实现了“车位到车位”的全场景NOA。它不仅能自己开，还能通过“CoT思维链卡片”把思考过程展示给你看，消除你对智能驾驶的恐惧感。
在座舱内，“小魏同学”升级为座舱VLA大模型，能识人、懂情绪，甚至能根据车内不同乘员的需求，自动调节分区空调。配合25个扬声器组成的Coffee AI Sound全景声音响，车内瞬间变成移动音乐厅。
写在最后：魏牌的“笨功夫”
在发布会现场，魏牌反复强调“极致品质无捷径”。从88%的高强钢铝镁车身，到114版调色的“深庭翠”车漆，再到3277项极端工况验证，魏牌试图用这种“笨功夫”来建立用户的信任。
随着V8X的上市，魏牌不仅给出了极具诚意的“22.68万起”售价，更附带了七重购车好礼，包括首任车主三电/发动机/变速箱终身保修、整车6年/15万公里质保等。在“内卷”严重的当下，魏牌V8X用堆料和诚意，试图在这个级别树立一个新的价值标杆。
对于消费者来说，这无疑是件好事，以前需要花40万才能买到的体验，现在30万内就能拿下。
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