四川
雷军在小米新车澎程发布会上，讲了续航，讲了智能，讲了增程，讲了纯平地板等人个，但唯一没提的，是电池供应商！
在 SU7/YU7 上，小米主要采用宁德时代和比亚迪弗迪电芯，其中 SU7 Max、YU7 Max 搭宁德时代麒麟三元电池，SU7 Pro 搭宁德时代神行磷酸铁锂，标准版用弗迪刀片（后期混供宁德），当时发布会把宁德“神行/麒麟”和弗迪“刀片”直接当卖点打，供应商品牌背书给小米汽车建立了信任。
然而到了澎程系列，由于等级森严的级别限制，供应链做了调整。根据工信部第409批新车公示，澎程N70相关车型采用欣旺达磷酸铁锂电池，N90等车型采用中创新航三元锂电池。
为啥没提电池厂商，估计与前些时间这两家电池爆出负面消息有关
就在发布会前不久，广汽埃安刚就部分搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂的车型电池故障致歉；之前欣旺达由于交付的电芯“制造一致性不达标”，长期使用后内阻异常升高、极端情况热失控被吉利索赔 23.14 亿元；
这两家的出事的电池虽与澎程的电池不是同体系同型号，但如果点名就容易引发联想，不提是最省事的公关选择。
随着质疑声四起，雷总也亲自下场，发布多篇微博信息来佐证电池的安全性
雷总依然用的是严密的数字来佐证，44道工序，231项核心管控指标，383个质量检查点位，监控12000+项生产数据
经过1230项严苛测试，55摄氏度高温满电热失控，200+保护策略等等
足见小米龙甲电池的安全性!
对此，网友们也是纷纷点赞，
“好电池，来自高标准”
“希望小米汽车越来越好”
“每道工序都严格要求，好电池，小米龙甲电池”
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