北京
近日，中科海钠为一汽解放配套其钠离子电池的换电式纯电动半挂牵引车，进入国家工业和信息化第410批机动车产品公告。资料显示，该款新车型为一汽解放首款钠电重卡。
稍早前，中科海钠钠离子电池已配套金龙重汽的钠电纯电牵引车，该车型也已登上第399批公告目录。
此外，今年7月，中科海钠与同力重工联合研发的钠电纯电矿卡，在唐山三友矿山完成交付。(该产品不属道路机动车，无需道路机动车公告。)
多品类钠电车型公告或交付，意味着当前钠离子电池，正在获得越来越多商用车、工程机械厂商的关注和认可，其产业化进程或将提速。
与此同时，宁德时代已布局钠电在商用车领域的研发，希倍动力则聚焦钠电矿卡、工程机械等产品开发……行业多家企业都在推进钠电商用技术验证。
应用方面，重卡重载、低温工况复杂，对动力电池的快充、循环寿命、宽温域性能要求严苛。锂电池在北方高寒地区易出现容量衰减，在一定程度上制约了新能源重卡的推广。而钠离子电池，凭借其低温性能优异、快充能力强、循环寿命长等特点，不仅适配矿山、港口、干线等重卡运营场景，而且可以缓解极寒环境用车痛点，优化车辆全生命周期运营成本。
从产业化维度看，钠电头部企业推动钠电产品落地重卡、工程机械等场景，打破了钠离子电池过去多适用于电动两/三轮车或低速乘用车的行业固有认知。目前行业已打通电芯研发、电池包配套、整车集成的完整产业链路，构建起钠电商用车产业化落地的完整体系。
不同于乘用车，商用车更看重实际运营收益，这可以充分发挥钠电快充，以及低温环境容量保持率高等优势，以适配重卡、工程机械高频补能、低温放电需求。
随着公告落地，钠电整车或将逐步批量上市，这也有望带动上游材料、电池制造产业链规模化迭代。需要提及的是，钠电领域后续仍需持续提升电芯能量密度、完善成本管控，从而推动更多钠电商用车产品落地，为新能源重卡电动化提供新的解决方案。
电池中国网主办，中国化学与物理电源行业协会、动力电池应用分会等重点支持“第十一届动力电池应用国际峰会(CBIS2026)”，将于2026年11月在中国上海召开。
会议将聚焦新能源电池创新技术、创新应用、创新协同发展模式等方向，举办多场专业论坛。论坛交流内容涵盖“钠电技术迭代与规模化落地”等前沿议题，欢迎产业链企业踊跃报名参会。
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