一项。金额多少?1000万卢比,折成美元差不多11万。这什么水平?孟买核心区一套像样的两居室都拿不下来。再看累计数据,从2000年一直算到2026年3月,中国在印度的外商直接投资来源地中排第23位,占比只有0.32%。
就是在这种门缝级别的开放度下,夏尔马居然敢在专栏里写,印度已经"接受了对华关系的新常态",接下来该轮到中国拿出诚意,给钱、给技术、给大宗投资。这话我读完只想笑。
你把门几乎关死,只留一道细缝,然后回头责问外面的人——你怎么还不进来交房租?世界上没有这种做买卖的道理。夏尔马这套话术之所以能糊弄一部分人,是因为他把因果链条整个颠倒着讲。听他那意思,印度是主动放低身段做了战略级别的让步,等着中国投桃报李。
真实的故事完全不是这样。印度这一年多来的转身,不是想通了,是被人从背后踹了一脚。踹这一脚的不是别人,正是特朗普。
2025年下半年美国对印度商品累计加征关税拉到50%这个档位,一巴掌砸在602亿美元的印度输美商品上,把印度最重要的出口市场直接掀翻了一半。数据摆在那儿:仅2025年12月一个月,印度对华出口就冲高67%。
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这个数字说明什么?说明印度那些出口商在美国那边被打得头破血流,只能掉头把货往中国这边挪。
什么"脱钩去中"、什么"减少对华依赖",在真金白银的订单面前立刻现原形。中国取代美国成为印度最大贸易伙伴,不是印度政府心甘情愿让出去的位置,是华盛顿用关税大棒硬砸出来的。
理清了这一层,再看印度所谓的"新常态"就露馅了。2026年3月印度政府允许中资持股不超过10%的公司走自动审批通道;同年7月,又批了四家中国电力设备制造商进入印度电网招标名单。
这两个动作,新闻标题看着不小,里子薄得可怜。持股10%封顶,等于告诉你——中国企业进来可以,只能当小股东、当财务投资人,经营主导权别想沾边,技术输出更没门。
电网招标松口,那是因为2020年加勒万河谷冲突之后,印度以"国家安全"名义把中国承包商全清出去了,结果这几年印度基建项目工期拖沓、成本失控,负责监督国有项目的印度官员KPI都完不成,才不得不放中国企业回来救火。
这些政策松动的性质不是"给中国面子",是"给自己找台阶下"。夏尔马把这种纠错行为包装成一份馈赠,转身拿这份"礼物"向中国索要溢价,这套逻辑在国际经济分析里就是笑话。
再往骨头缝里挖,印度对中国供应链那种依赖,是一层皮都揭不下来的依赖。印度成衣厂老板抱怨过,没有中国出口的染整设备和化工原料,他们连一匹合规的布料都织不出来。印度电子和工程行业,越往产业链上游走,越绕不开中国的零部件、模具、精密仪器。
中美贸易战打得最凶那段时间,中国从2025年4月起对钐、钆、镝、铽、镥、钪、钇这7种中重稀土和永磁体实施出口管制,印度也跟着遭殃,一直卡到2025年8月莫迪去天津出席上合组织峰会之后,对印稀土供应才有所松动。
这段插曲最能说明问题:中印之间的经济联系不是抽象的"贸易伙伴"关系,是印度制造业每天开工都得看的一张脸色。稀土这张牌,中国想不想打、什么时候打、打到什么力度,主动权始终握在自己手里。
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印度工商界过去两年一直在喊话,希望中国新能源汽车企业向印度合作方转让三电核心技术。奇瑞等中国车企的答复非常干脆:合作范围仅限于零部件供应,核心技术免谈。
安巴尼的信实工业,印度头号民营巨头,原本盘算着在印度本土上马锂电池生产线,一直搞不到中国的动力电池核心技术授权,这个项目现在已经搁置。
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而中国这边,商务部会同科技部修订的《禁止出口限制出口技术目录》新版本自2026年7月1日起正式实施,涉及新能源、电池正极材料制造、稀土加工、精密制造等敏感技术的出境审查进一步收紧。这不是针对印度的单点政策,是中国给全球划的一条产业安全底线。
印度那些评论员开口就要"中国转让新能源核心技术"作为关系缓和的对价,等于要求人家把吃饭的家伙什拆下来白送。这种要求放在任何国家的产业政策语境里都是天方夜谭。
中国过去几十年吃亏就吃亏在核心技术受制于人上,现在自己咬牙啃了这么多年才啃出一点家底,凭什么因为对方"愿意坐下来谈"就白白让渡?夏尔马问题的第三层荒谬,在于他故意把印度这几年干过的事儿全忘光了。
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2020年加勒万冲突之后,印度政府对小米、OPPO、vivo这些中国厂商的税务追缴、账户冻结、办公室搜查一轮接一轮;数百款中国APP被封禁的名单一直在扩容;针对中国公民的商务签证和技术签证审批,拖到过匪夷所思的程度。
印度这几年不是没跟中国打交道,是把跟中国打交道的成本一股脑转嫁给了在印度经营的中国企业。现在印度松口了,松的只是一小部分政策限制,那些实打实亏损、被罚款、被逼撤离的中资公司,可没有谁给它们发一份"感谢信"。
中国真正做海外投资的企业,决策依据从来不是外交气氛,是资产安全、法律稳定性、利润回报率。这几项指标,印度这几年交出的答卷是不及格的。
所以就算莫迪政府现在把审批门槛降到脚脖子上,中资也不会一窝蜂涌进去。0.32%这个占比数字,本质上不是政策问题,是信任问题。
信任这东西,砸起来一天够用,攒起来十年都不算多。把这几层拆开摆一摆,再回头看中印贸易的整体格局:2025年双边贸易额达到1550亿美元,创历史新高。但这1550亿里边,印度对华进口超过1300亿美元,逆差空前巨大。这个结构说明什么?中印目前的经济关系是极度非对称的。
中国卖给印度的是印度短期内造不出来的东西——精密机械、电子零部件、化学品、稀土制品;印度卖给中国的主要还是铁矿石、海产、初级化工原料这类原材料。谁离不开谁,一算就明白。
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印度国家统计局公布的数据也不会给夏尔马撑腰。在这样一个悬殊的结构下,还要求中国单方面"给钱给技术"来"回报"印度的所谓开放姿态,这种叙事本身就是失衡的、是站不住脚的。
当然,中印关系近一年的缓和方向没错。莫迪2025年8月31日出席天津上合峰会期间与中国领导人举行会晤,是2018年后印度总理首次访华,分量不小。中印直航正式复航、边境事务磋商机制恢复、签证便利化措施陆续推出、雅鲁藏布江跨境河流合作也进了议程。这些都是好事。
但缓和的基础是脆弱的——只要中印边境上再冒火苗,现在这点热乎气分分钟能凉透。资本最怕不确定性,它不看学者写了什么专栏,只看协议能不能履约、法庭判决能不能执行、政策会不会朝令夕改。
在这种潜在风险还没彻底拆除之前,中国不可能把大宗资本和核心技术押到印度这盘棋上。夏尔马那个问题的正确解法,不是中国回答"愿意"还是"不愿意",而是把问题反问回去:印度愿不愿意先给中国企业一个稳定、公平、非歧视的营商环境?
愿不愿意在签证、市场准入、税务待遇上做到对等?愿不愿意把过去几年针对中国企业的歧视性做法系统性地清理掉?
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中国的商人比印度的写手更懂算账。他们看到的风险,写手写不出来;写手写出来的期待,他们也不会当真。
这才是这场"缓和"底下真正的商业逻辑。印度想搭中国这条大船,可以,先把自己的诚意摆到桌面上再说。
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