福建
问道者 | 李 百
投资者诉康尼机电虚假陈述索赔案近日由江苏高院作出判决，尽管赔偿责任大部分有中介机构一起承担，但南京工程学院孵化出来的这家“中国轨道交通第一门”依然元气大伤。
康尼机电的轨道交通门系统在全球细分市场占有率一度高达36%。康尼机电能有今日，离不开金元贵。金元贵是南京人，1939年出生，1959年从南京工程学院的前身南京机器制造学校毕业后留校任教。1992年，53岁的金云贵带着6名教师，借了学校的4间学生宿舍，创办了南京机专康尼公司。
那时候，中国铁路的客车车间、城轨车门基本上被国外厂商卡着脖子，贵且不说，还时不时水土不服。2001年春节前夕，有一趟西安开往新疆奎屯的列车，受不了零下30多度的极寒天气，列车进口自动开关门被冻住了。这事让金元贵看到了机会。
接下来一年多，金元贵带着康尼团队死磕能经受得住零下45度低温的塞拉门防冻装置，成功解决了高寒地区运行列车因冷凝水冰冻而无法开门的世界性难题。康尼机电第一次硬刚国外巨头，从此由技术追随者变成了带路人。
1993年研发出KC2型大容量电力连接器，解决了铁路空调列车技术瓶颈；1997年研制出M730铁路客车塞拉门系统，实现了国产替代；2003年掌握了城轨车辆自动门核心技术，打破了国外垄断；2014年攻克高铁车门核心技术，让80%的“复兴号”用上了康尼机电的技术。
康尼机电2000年改制，攻克高铁车门技术的那一年，在上交所主板挂牌上市。现在康尼机电的股权架构基本上就是在那波改制下形成的，第一大股东南京工程学院资产经营公司持股9.87%；金元贵是第三大股东，持有4.8%股份；曾经的董事长陈颖奇和总裁高文明，分别持有2.33%和1.87%。
陈颖奇和高文明是金元贵之后的第一届接班人。康尼上市时，金元贵已经75岁，权力棒开始交接。陈颖奇和高文明都是2000年进入康尼的老兵，陈颖奇财务出身，2016年金元贵正式交棒后接任董事长，高文明精于技术管理担任总裁。金元贵退居二线保留董事职务和担任名誉董事长，2025年6月，87岁的金元贵卸下了所有职务，准备颐养天年。估计康尼机电的这位“老黄忠”当时根本就没有想到，他还会有再度出山的那一天。
上市前的康尼机电攻营拨寨，上市后很快就摔了个大跟斗。2017年，手中有钱的康尼机电花34亿元收购了广东龙昕科技公司，期望做大盘子，要把战线从轨道交通拉到消费电子领域。
那笔收购款相当于康尼机电2016年半个身家。相当戏剧性，康尼机电满怀希望收购来的资产偏偏是个一吹即破的泡泡。证监会2021年7月定性龙昕科技在2015年至2017年期间财务造假，虚增收入9亿多元、虚增利润1.74亿元，2017年末造出应收账款2.15亿元。
接班人接棒没多久就栽了这么大一个跟头，应该是康尼机电所有元老都不愿意看到的。2018年康尼机电巨亏31亿元，成为公司上市以来，也是至今为止唯一出现亏损的年份。
当然，龙昕科技财务造假的始作俑者廖良茂受到了严厉处罚，以合同诈骗罪被判处无期徒刑，并处没收个人全部财产，同时责令退还康尼机电19.33亿元非法所得。
对廖良茂的处罚是告一段落了，而对康尼机电来说，这还没完。由于康尼机电收购项目暴雷，投资者在股票中蒙受了损失，从2021年起开始有投资者向法院起诉要求赔偿。在江苏高院最新裁定的赔偿方案中，投资者共获得了大约1.5亿元赔偿，券商国泰海通和会计所苏亚金诚，以及律所承担连带责任。这些中介机构赔偿率达到115%，康尼机电或许可以避免损失进一步扩大，但造成的影响已经很难消除。
值得一提的是，陈颖奇和高文明也在投资者索赔案中各自承担了2%赔偿责任。两人都在2025年6月换届中离任，陈颖奇改任非独立董事，高文明返聘为高级专家。金元贵则在2025年12月复出，被康尼机电聘为高级顾问。
康尼机电曾经在2019年创下净利润6.5亿元的历史新高，但此后业绩呈整体不断下滑趋势，2025年净利润只剩下3.5亿元，增速只有0.19%。金元贵老骥伏枥，或许有把新人扶上马送一程的考量，毕竟康尼机电的龙昕收购案交的学费太贵了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
