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岚图隧道测试火了,极狐高管称“我们早就行”,这事值得琢磨

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岚图追光参数图片)S在隧道里贴墙转了一圈,极狐高管翻出两年前的视频说“我们早就行”。而且,极狐高管把2024年的老视频甩出来,时间线精确到天:2月28日微缩模型成功,3月26日模型车成功,3月27日真车失败,3月28日真车成功,入弯速度120km/h。这事儿,挺有意思的。为什么先做的品牌当时没有引起太大的反响,后做的这个反倒引发了巨大的关注?



阿尔法S5

先捋一下时间线。

2026年8月13日,岚图汽车发布了一段追光S在一个封闭的隧道内完成360度大回环的视频。

车辆以约130km/h的临界时速、16°精准转向角度驶入弧形隧道内壁,依靠离心力抵消重力,沿穹顶完成完整旋转后平稳落地,速度误差必须控制在3到5公里每小时范围内——一旦低于临界值,车辆就会失去贴壁支撑。画面冲击力确实强,轮胎贴着墙面飞驰,视觉效果拉满。

但紧接着争议就来了:有网友逐帧分析指出视频疑点,质疑画面存在剪辑漏洞、系AI合成,多位汽车博主公开质疑其真实性。甚至有人扒出疑似测试失败的视频,画面中车辆冲到顶部后直接掉落。



岚图

8月15日岚图追光S上市发布会,岚图董事长卢放直接放出无剪辑单镜头原始视频,44秒的多角度一镜到底素材,包含正面、后方及车内第一人称视角,正常速度和0.5倍速画面一并提供。

卢放说得挺直白:“我们就是想告诉全世界,中国汽车的底盘能力需要被世界看到。”他还补了一句更狠的:“中国汽车的技术实力,已经走到了世界前列。底盘、动力、车身、智能化……今天,我们完全有底气说,最好的汽车,已经在中国诞生。”



卢放回应

极狐高管称“我们早就行”。根据极狐高管发布的信息。2024年4月22日,极狐在B站发布了阿尔法S5隧道360度穿越挑战正片。

知名女车手高璇驾驶阿尔法S5,在320米内加速冲进直径10.2米的隧道,利用搭建的坡道冲上隧道壁完成360度翻转。

极狐阿尔法S5双电机总功率390kW、总扭矩690N·m,百公里加速3.7秒。单看参数,放在当时同样是“罕见的”。但是,两年过去了,知道这事的人,远远少于这两天知道岚图的人。



极狐高管

为什么传播效果却相差很大?

对于这个问题,截止到本文发布,无论是岚图,还是极狐,目前都没有公开回应。车宇世界认为,这可能是多方面的因素造成。

首先,时机和话题性可能决定了传播的上限。极狐做这个挑战的时候是2024年4月,新能源车企还在卷价格、卷续航、卷配置。

一个隧道翻滚视频放在当时确实“震撼”,但市场注意力可能被无数品牌、无数发布会撕得稀碎。更重要的是,2024年的舆论场还没有“AI视频真假难辨”这个全民话题。

岚图不一样。2026年,AI生成内容某种程度上已经成为社会性焦虑,一段“到底是不是AI合成”的争议视频,本身可能就是很大的流量发动机。



阿尔法S5

质疑带来讨论,讨论带来关注,关注带来二次传播。岚图不仅仅是赢在技术,更可能是赢在了“有争议”这个时代情绪上。

其次,传播节奏的差异性。两年前,极狐发完视频就发完了,后续几乎没有针对技术难度的系统解读。观众看完可能说一句“挺厉害”,然后划走了。

具体到岚图,且不考虑是否是官方从开始就策划的传播事件,但是在后续的处理上,岚图确实是抓住了传播的节奏和时机。



阿尔法S5

岚图整件事几乎成了一部连续剧:先是视频引发质疑,舆论发酵后再在发布会上用一镜到底正面回应,董事长亲自站台讲解底盘技术。从“被质疑”到“回应质疑”再到“产品上市”,节奏可以说严丝合缝。

不过,岚图汽车CBO邵明峰承认:“事后来看这件事情的讨论度非常高,但对于这个结果,岚图其实是没有预想到的。”

车宇世界认为,从上述层面来看,这可能不是技术层面的胜负,而是传播节奏和舆论管理的差异。

此外,极狐在视频结尾把失败的时间线也放出来了:3月27日第一次真车挑战,失败了。这种坦诚,可能无法引起过多的争议或者质疑。当然,只是我个人意见。

反观岚图,从放出来视频之后,有疑似失败视频流出,有争议,但官方却按照节奏进行回应。卢放的原话是:“岚图一直坚持一个原则:不做虚假测试,不拿‘特效’当实力。”两种叙事方式,在公众感知层面可能产生了不同的效果。



阿尔法S5


本文结语:

现在极狐高管说“我们早就行”,这一句里有没有不甘心,外人没法判断。极狐两年前就做了这样的事情,并且在一些渠道进行了传播,但是显然并没有引发那么多关注。

两年后,岚图汽车做了,虽然引发了很大的争议或者质疑,但是最终官方回应,并且算得上一次成功的营销。

为什么先做的没“火”,后做的却火了呢?这或许是多方面因素造成的,不同的人,可能有不同的解读。

不过,在当前市场竞争极度激烈的环境下,这或许是个值得行业思考的问题。毕竟,有时候,“酒香也怕巷子深”,做得好,还要传播得好,才可能转化为用户心智,从而获得更好的销量和口碑。最后,这事儿,你怎么看?评论区聊聊。

说明:本文涉及到相关事件或者配置参数等,来源于品牌官方或权威媒体消息,仅供参考,具体以官方信息为准。本文涉及到的相关信息,仅就事论事,不针对任何车企、任何品牌或者任何人,请勿对号入座。如有笔误等造成的信息、数据不符,以官方信息为准。希望大家理性看待,不信谣、不传谣。

本文声明:

本文为车宇世界原创文章,凌清/刘帅审阅,总第14276期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。

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