【行业动态】美国空军选择GE 航空与Kratos为JASSM导弹提供F143发动机

导读：美国空军已选择GE航空和Kratos作为洛克希德-马丁公司联合空对地防区外导弹（JASSM）项目的第二推进供应商。两家公司联合品牌GEK800涡扇发动机推力约800磅，已被美军赋予F143编号，相关里程碑属于授予两家公司的工程、制造和开发合同的一部分。

美国空军选择GE 航空和Kratos作为Lockheed Martin联合空对地防区外导弹（Joint Air-to-Surface Standoff Missile，JASSM）项目的第二推进供应商。Axios 8月19日刊发的消息围绕这一合同节点展开，核心信息集中在JASSM推进系统供应链新增选择，以及GE 航空和Kratos联合开发的小型涡扇发动机进入该项目。

这台新发动机为两家公司联合品牌的GEK800涡扇发动机，推力约800磅。美军已经将其命名为F143。该里程碑是授予GE 航空和Kratos的工程、制造和开发合同的一部分，意味着该发动机从前期联合开发进入面向特定导弹项目的进一步工程化阶段。

GE 航空公司防务与系统业务总裁Amy Gowder把这一进展与多年工程工作联系在一起。她的表述重点在于，相关成果来自长期工程投入，用以回应不断变化的军事需求。原文没有披露合同金额、交付数量或具体列装时间表。

JASSM是由洛克希德-马丁公司研制的巡航导弹，可由战斗机和轰炸机携带使用。Axios原文写到，该导弹系列已经发展出增程型和极远程版本。此次第二推进供应商的加入，发生在该武器家族继续演进的背景下。

美国国防部武器采购负责人Michael Duffey近期访问了GE 航空公司位于辛辛那提的设施。Axios将这一访问与国防部对下一代导弹能力的关注放在同一语境中呈现，但原文没有进一步给出访问期间与F143或JASSM相关的具体技术安排。

GE 航空公司官方“小型发动机”页面对GEK800的定位提供了补充核验。该页面写明，GEK800是一种可缩放架构，起始推力约800磅，并可能扩展到约3000磅。GE将其规划范围描述为适合巡航导弹、无人机和巡飞弹，同时设计上也可能用于协同作战飞机（CCA）。

GE官方页面还把GEK800的紧凑尺寸和较强推力与高速巡航导弹应用相联系，称其可作为高速巡航导弹的推进解决方案。这里与Axios中“JASSM第二推进供应商”的信息相互对应：前者说明该发动机平台的用途定位，后者说明其进入JASSM项目的最新合同进展。

在同一小型发动机谱系中，GE 航空和Kratos还在推进GEK1500。GE官方页面写明，GEK1500是一台1500磅推力发动机，意在为无人作战应用中的可重复使用飞机提供动力，例如协同作战飞机。该信息显示，两家公司合作不只围绕GEK800，也覆盖更高推力级的小型军用推进系统。

GE官方页面还列出GE426，称其为面向中等推力级自主协同平台任务的下一代推进系统，推力范围为4000至8000磅。这一内容说明，GE在小型和中等推力级军用推进方向上形成了多个项目层级，但本次Axios新闻的直接对象仍是GEK800/F143与JASSM项目。

本次消息的边界也较清楚：Axios原文确认美国空军选择GE 航空和Kratos作为JASSM第二推进供应商，确认GEK800/F143的推力级和合同阶段，并提到JASSM家族及五角大楼对下一代导弹能力的关注；原文没有说明现有JASSM发动机供应安排将如何变化，也没有说明F143何时完成认证、交付或进入批量生产。

按照原文信息，这一进展应被理解为JASSM项目在推进系统供应端增加新的工程和制造发展路径。与GE官方页面中对GEK800适用范围的描述合并来看，该发动机定位于紧凑、约800磅推力的小型涡扇动力，应用对象包括巡航导弹、无人机和巡飞弹等平台。

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