辽宁
上海地铁，21年后，终于涨价了。
平均涨1块钱，听着不多对吧？但换算成百分比是23.3%。
官方给出来的说法是，之前定价太低了，一直在亏，真实成本是7块多，那从四块钱涨到五块钱，一点都不离谱。
问题是，亏损，是扩张出来的。上海地铁从2005年的119公里扩到现在818公里，“十五五”末还要干到1260公里。老线路日均客流几十万，新修的郊区线每小时可能就几百人。把所有线路成本一平均，然后告诉每天挤6号线8号线的通勤族，你们付得不够。
那以后新路线赚钱了，还会把价格降下去么？
扩张是城市的决策，账单却递给了早高峰被人潮推着走的打工人。
再说计次票。
官方包装得很贴心，90次390元，折算单次4.33元。但现在平均票价才4.23元，最狠的高频通勤族，买最大包，每次还是比现在贵一毛。45次那档更直接，4.67元，比现在贵4毛4。
这不是优惠，是涨完价之后给你打了个“看起来划算”的折。
但这些都不是重点。
这次公告里真正的大招，是“同步建立票价动态调整机制”，人工涨了、电价涨了、物价涨了，都能触发调价。官方说触发不等于就涨，还要走流程。但你见过哪个动态调整机制是往下调的？
一块钱是明面上的事，动态机制才是水面下的事。
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