四川
近日，俄罗斯媒体爆出一则消息，直接戳中了印度军队的敏感神经：印度退役陆军少将巴克西对外发声表示，有网传消息称巴基斯坦空军飞行员在中国参与歼‑35 战斗机相关培训，该内容仅为境外媒体传闻，未获得中国、巴基斯坦官方任何证实。
网传观点认为，巴基斯坦或于 2027 年前后列装歼 - 35 战机，部署规模预计为两到三个中队，相关计划暂无官方实锤。
这消息一出，引发印度国内舆论热议。巴克西少将公开指责美国，认为美国履约不力、反复摇摆，损害了印度的国防发展利益，让印度的五代机发展规划陷入被动。
表面上看，这是一场跨国战机采购与合作的行业动态，实际上，南亚区域的空中军事博弈格局，正随着各国装备迭代与外交博弈持续发生变化。
巴克西少将的情绪宣泄，折射出印度航空工业的发展困境。印度国产 LCA “光辉” 战斗机、自研五代机 AMCA 项目，核心动力均依赖美国 F414 航空发动机，项目进度高度受制于美方供应链。
长期以来，美国存在 F414 发动机交付延期、合作条件反复调整的情况，网传该型号发动机单价从 800 万美元上涨至 2000 万美元，同时美方放缓了该发动机在印度的本土化生产落地进度。
印度方面认为，美方合作的不确定性，是导致本国战机研发计划滞后、空军战力提升受阻的重要原因，也让印巴两国空军的装备代差持续存在。
印度将自身航空工业发展困境归咎于外部合作方，但客观来看，即便美方如期交付发动机、配合本土化生产，印度航空工业在机载雷达、航电系统、精密制造、基础工装等核心领域的短板，也难以在短期内快速补齐。
过度依赖外部技术引进、缺乏自主研发与技术消化能力，是印度高端军工发展的核心短板。大国军事竞争的核心是自主硬实力，外部技术与装备可以提供辅助，但无法弥补一国工业体系的根本短板。
相较于印度的舆论焦虑，巴基斯坦空军的装备升级规划更加务实稳健。网传巴基斯坦有意采购一定数量的歼‑35 隐身战斗机，用于完善高端空战体系，具体采购数量、交付时间均无中巴官方官宣。
目前巴基斯坦空军的换装思路清晰且循序渐进：日常国土巡逻、常规空域威慑，依托歼‑10CE 战斗机、国产化枭龙 JF‑17 Block 3 战机完成，逐步淘汰老旧的歼‑7P、歼‑7PG 以及法制幻影系列老旧战机，完成主力机队的现代化更新。
歼‑35 作为先进五代隐身战机，是巴基斯坦空军高端战力升级的备选方案。巴方并未盲目跟风扩军，而是根据南亚区域军事动态、自身国防需求稳步规划装备迭代，保持区域军力动态平衡。
对印度而言，最值得警惕的并非单一战机的采购数量，而是巴基斯坦持续推进空军现代化、补齐空战短板的趋势，这将逐步改变南亚长期以来的空中力量对比。
中巴两国防务合作是主权国家之间的正常双边合作，完全符合国际法与国际惯例，合作初衷是维护两国国防安全、助力区域军力平衡，不针对任何第三方、不主动激化区域矛盾。
现代战争中，制空权是国防安全的核心要素之一。巴基斯坦通过常态化装备升级完善防空、空战体系，能够有效完善自身国防防御能力，对冲区域军备失衡风险，助力维持南亚局势整体稳定。
在歼‑10CE 全面形成战力的基础上，未来若歼‑35 完成交付列装，将进一步完善巴基斯坦的国土防空体系，形成合理的区域军力制衡，避免单一势力军备垄断，维护南亚局势平稳。
中巴歼 - 35 战机合作，是正常的国防装备贸易与技术合作，其影响不止局限于印巴双边博弈，也契合当前全球地缘格局调整的大趋势。
受本国经济条件限制，巴基斯坦大规模列装高端先进战机，大概率需要友好国家的资金与资源支持，沙特等中东国家长期与巴基斯坦保持良性防务、经济协作关系。
目前巴基斯坦空军已列装红旗‑9B 远程防空反导系统，若未来搭配歼‑35 隐身战机，将形成攻防兼备的现代化防空作战体系，有效提升自身国土防御与空域管控能力，合理应对各类安全风险。
综上，中巴歼‑35 战机合作是合规、正常的双边军贸项目，既助力巴基斯坦补齐国防短板、平衡南亚军力格局，也为区域地缘稳定提供了正向支撑，是互利共赢、维护区域和平的良性国际合作。中国赞
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