辽宁
8月21日，2026成都国际车展开幕，坦克品牌携旗下多款主力车型登场，带来成都特色熊猫配色版坦克300等多款改装展车，配合旗舰坦克700与麒麟文化专区，成为本届车展越野品类中颇具人气的展台之一。
本届车展，坦克的重点不只在展车，更在一项用户共创动作——"我的玩具是坦克"共创变装计划正式启动官方投票。该计划推出仅数日，便已征集到数百组用户改装方案，投票结束后，官方将与作者共同整理成正式改装清单与攻略，让用户的个性表达有机会落地为可参照的实际方案。
作为品牌开山之作，坦克300上市五年多，用户规模即将突破60万，有望成为中国越野品类中率先跨过这一门槛的车型，且超过75%的用户至今仍为首任车主。车主、壁画师素菲在现场分享中表示，吸引她的是颜值与日常实用性，最终打动她的则是非承载式车身的硬核底子。
产品层面，全新坦克300围绕"好看、好开、好玩"持续进阶：6kW外放电可覆盖全营地用电，全场景NOA智能辅助驾驶降低长途疲劳，Hi4-Z超能混动兼顾通勤经济性与越野爆发力，让普通车主也能从容应对城市到高原非铺装路面。
技术体系上，坦克强调"越野氛围感不等于真实力"：非承载式车身配高强度大梁，保障严苛工况下的抗冲击与耐久性；非解耦驱动结构确保极端情况下动力完整传递，单轮着地也能输出100%通过性能。动力方面已构建覆盖2.0T、3.0T、4.0T汽油及2.4T柴油，以及Hi4-T强越野、Hi4-Z泛越野超级混动的全动力布局。
成立五年半，坦克品牌全球累计销量已近百万辆，但CEO谷玉坤明确表态："坦克不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意能为行业创造什么价值。"面对行业"速成车"与同质化现象，坦克的答案是长期主义——打价值战而非价格战，不止于卖车，更推动中国越野文化正向生长。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
