广东
根据最新消息显示，广东省发展改革委于2026年7月发布了《关于江门至珠海高速公路珠海段改扩建工程项目申请报告核准前公示》。目前，项目已经完成了公示，标志着江珠高速珠海段改扩建工程在立项审批环节迈出关键一步，也意味着项目距离开工建设又近了一大步。
江珠高速是珠海"八横十一纵"快速路网的重要一纵，更是粤港澳大湾区中部的南北交通大动脉，连接广州、佛山、江门与珠海以及港澳，在广东省中南部地区公路网中具有十分重要的地位。本次改扩建工程北起江门新会睦州与珠海斗门莲洲交界，南接鹤港高速（一期），全长约31.64公里，设计速度120公里/小时，总投资约54.90亿元，由珠海交通控股集团有限公司旗下的珠海珠江高速公路有限公司承建。
据悉，在这之前，有消息称：项目采用分段扩容方案，以斗门枢纽为界：起点至斗门枢纽段采用"四改八"方案，改扩建长度约21.3公里；斗门枢纽至终点段采用"四改六"方案，改扩建长度约10.34公里。但根据核准前公示内容可知，项目全线采用设计速度120公里/小时、双向六车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度为34.5米，一般单侧分离新建路基宽度为17米，其中特大桥路段单侧分离新建路基宽度为20.75米。全线将改造莲溪互通、斗门互通、昭兴围枢纽，新增六乡、斗门（枢纽）互通立交2处，预留香海北路互通，并升级大托山服务区。新增用地约1473.28亩。（具体方案以审批为准）
那么，在项目申请报告核准前公示完成之后，还需要完成哪些工作才能正式开工呢？
第一，完成项目核准批复。目前项目正处于核准前公示阶段，公示期结束后，若各方无异议，广东省发展改革委将正式出具项目核准批复文件。这是项目合法开工的"准生证"，是后续所有工作的前提。
第二，推进勘察设计工作。2025年11月，项目勘察设计中标结果已公布，设计单位已确定。接下来需要完成初步设计、施工图设计，并报交通运输主管部门审批。施工图设计获批后，才能作为施工招标的依据。
第三，开展施工招标。在完成施工图设计审批后，项目业主需依法组织开展施工招标（含施工监理招标），确定施工单位和监理单位。这是确保工程质量和控制造价的关键环节。
第四，落实建设用地审批。项目新增用地约1473.28亩，需完成用地预审、农用地转用、土地征收等审批程序，取得建设用地批准书。同时，还需完成环境影响评价、水土保持方案、地质灾害评估等专项审批。
第五，落实建设资金。根据项目核准要求，项目资本金需不低于国家有关规定，由业主自筹；资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。资金到位是项目开工的重要保障。
第六，办理施工许可。在完成上述所有前置工作后，需向交通运输主管部门申请办理施工许可证，取得许可后方可正式开工建设。
回顾项目前期工作，2025年8月可行性研究报告通过专家评审，2025年11月勘察设计完成招标，2026年7月项目申请报告进入核准前公示，前期工作正稳步推进。按照计划，项目力争实现年内开工建设涉铁先行段。改扩建完成后，珠海到广州、佛山、江门的行程将更快更稳，六乡到莲洲的车程更将从30分钟缩短至5分钟，惠及沿线约2.67万村民。从核准公示到正式开工，虽然还有不少"硬骨头"要啃，但随着各项前期工作有序推进，这条大湾区南北交通大动脉的"升级之路"已渐行渐近。
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