湖北
买不起百万级豪车，但多看一看涨涨见识还是没问题的，在路上看到也好尽可能避让下，免得一不小心擦碰到。而且现在的百万级豪车与之前的豪车有一点明显不同，那就是外观辨识度没之前那么高了，虽然车内配置很强，但如果没有专门了解，还真可能当成是新势力车企的新车，这个月成都车展就有多款豪车亮相。
其中就包括吉利旗下的高端车型莲花跑车，此次车展直接亮相了两台新车，包括ELETRE 900 GOLD和EMEYA 900 GOLD。这两台车定位是百万级纯电性能旗舰，之前已经举办过预售发布会，价格均不超过百万。
其中EMEYA 900 GOLD四门纯电轿跑91.8万起，ELETRE 900 GOLD纯电高性能SUV 92.8万起，目前这两台新车已经开启预售，5000元意向金能兑换10000元内外饰选装权益，可以免费升级碳纤维车顶，不过正式上市要等到8月31日，好在部分配置已经提前曝光。
之所以这两台车同时亮相，是因为它们的动力硬件完全一致，都是双电机四驱，后电机是碳化硅电机加2速变速箱，1挡起步爆发，2挡优化高速续航和再加速。充电速度也都很快，均是800V EPA平台，5分钟补能180km。
不过可惜暂时还不知道它们的续航里程是多少。另外两台车因为样式不同，所以极速有差别，其中EMEYA零百加速2.78秒，极速256km/h，ELETRE零百加速2.95秒，但极速为265km/h，会更高一点。
这次GOLD版本最大的升级，其实是标配了操控黄金包，原本的老款普通版900这些套件全部要选装，而GOLD版一步到位全配了。包括碳纤维机盖、后视镜外壳、前唇、侧襟、座舱饰板和尾翼组件，还加了专属碳纤维纹理徽标。轮毂都用的是锻造碳纤维插片轮毂，其中EMEYA配22英寸，而ELETRE是更大的SUV，配的是23英寸。
新车还标配了六维动态底盘，双腔空气悬架加CDC连续阻尼减振，外加48V主动防侧倾稳定杆，高速过弯的时候车身侧倾会好很多。
轮胎用的是倍耐力P-Zero LTS莲花定制胎，采取的是后轮主动转向，转弯半径更小，在路上会更好掉头。车内还有全套主动空气动力学套件，包括主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器和主动尾翼，配置真的挺豪华的。
这两台车也有一些不同之处，例如外观配置就不一样，其中EMEYA是加洛韦绿英伦赛车绿，ELETRE是云釉青东方定制色。它们的车身尺寸也有区别，长宽高分别是5139×2005×1464mm，以及5103×2019×1636mm，毕竟一台是轿车，一台是SUV。包括两车扬声器也不同，其中ELETRE标配23扬声器KEF Reference顶级音响，EMEYA是21扬声器KEF，其它配置就要等8月31日才能知道了，你们期待这两台吉利新车吗？欢迎评论区聊一聊。
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