4吨级无人轻卡量产下线！宇通轻卡和它合作重构城配无人运力！丨头条

8月21日，九识智能与宇通轻卡在郑州联合举办“九州纵横 宇您同行”九识&宇通战略合作暨九识Z20无人轻卡量产下线仪式。双方战略合作的重磅成果——行业量产空间最大、载重最高的无人轻卡 “九识Z20”正式下线。这不仅是一次产品的亮相，更是中国商用车制造业与高阶自动驾驶技术深度融合的里程碑事件，标志着无人运输正式迈入大容量、重载新阶段。

双强联袂 软硬件深度协同打破量产壁垒

在商用车智能化转型的关键窗口期，单打独斗难以跨越技术与制造之间的鸿沟。宇通轻卡与九识智能的合作，本质上是“高端智造”与“高阶智驾”的一次双向奔赴。

作为新能源商用车引领者，宇通有着近三十年的整车研发和生产制造经验，安全可靠的设计理念已沉淀到产品基因中。本次联合开发，宇通轻卡根据无人驾驶场景需求，深入研发多冗余的线控底盘平台。同时依靠宇通高于行业的验证标准和严格的质量管理理念，筑牢量产安全生命线。宇通轻卡副总经理彭浩在活动现场表示：“只有将整车的安全可靠与智驾的精准决策合二为一，才能造出市场真正需要的无人运力。Z20的下线，充分验证了这套协同开发的商业模式可行性。”

九识智能联合创始人、CCO周清表示：“九识的产品研发，始终立足于客户的需求。Z20的量产，标志着物流行业迎来了具备极高经济价值的生产工具。我们有信心与宇通一起，将Z20打造成业界认可的无人运力标杆。”

作为全球Robovan领域估值超百亿的独角兽，截至2026年一季度，九识智能已在全球20多个国家，300余座城市交付运营超2.5万台无人车，以53.2%的市场份额稳居行业第一。此次九识智能以Zelos Inside模式携全栈自研的L4级无人驾驶解决方案赋能本次合作。Zelos Inside是一整套涵盖多传感器融合、高算力域控制器及云端调度平台的全生命周期合作体系。其端到端智驾大模型在超过1.7亿公里的L4级真实运营里程中持续迭代，为Z20注入了适应全场景、全时段的“智慧大脑”。

行业空间最大、载重最高无人轻卡量产

重新定义无人物流“天花板”

区别于当前常见的低速接驳小车，Z20直面的核心场景是工厂厂区、大型物流枢纽及仓储园区内的高频次、大批量重载转运。在智能的基础上，实现了载货空间和重量上的跃升。

Z20无人驾驶能力的核心，是九识智能全栈自研的L4级自动驾驶系统。该系统通过融合OCC时序感知、端到端PnC决策以及云端VLM大模型，显著提升了无人车在复杂城市环境下的感知准确性、场景理解能力和决策安全性，面对复杂路口和人车混行的高难度工况，能够像熟练老司机一样灵活预判与博弈。整车搭载多传感器前融合感知系统，实现全方位360度无死角覆盖，即使在光线昏暗或恶劣天气下，也能实时精准重建环境细节、捕捉微小障碍物，确保大车身在全时段、全场景下的行车安全。

在承载极限上，Z20彻底终结了“小车多跑”的低效模式。整车最大允许总质量达6950kg，拥有最高4200kg的额定载重，配合容积达19.3m³的货厢，单次即可运输6-8组标准托盘，实现了“一车顶多车”。

在补能与出勤率上，针对园区多班次连续作业需求，Z20提供容量43.47kWh的标准电池，可选配77.28kWh长续航电池，空载续航里程最大可达320km，全天运营也无电量焦虑。除了续航充足，Z20补能也十分出色。电量从30%–80%，快充仅需 0.5小时，用以应对高频运营需求；而切换慢充，也仅需3.6小时，适配单班运营厂区夜间低谷电价集中补电，降低运营用电成本。

在功能安全冗余上，Z20不仅有转向、制动、供电三层冗余备份，还能实现毫秒级应急接管，并且具备高精度、快响应、超前风险预判的全面优势。为保障产品量产之后每一台都能拥有同样的安全保障，宇通以一贯以来的严苛标准检验产品，在下线前便通过千项全链条测试，筑牢量产安全生命线。

此外，Z20展示了极强的场景适配能力。产品涵盖对开门、液压尾板及二类底盘三种形态。其中，原厂前装液压尾板无需改装，既可适配标准月台装卸，也可在无月台场景下直接完成托盘装卸，满足不同物流场景下的灵活作业需求。

价值跃迁 从“驾驶工具”到“智能运力”

此次Z20下线，不仅展示了双方的联合研发成果，也向城配及园区客户系统呈现了双方规模化交付能力与可靠品控体系。活动期间，与会嘉宾实地参观了宇通品牌体验中心、试验中心及高环跑道，全面了解了宇通在整车试验、可靠性验证及全流程品控方面的严苛标准与制造实力。

随着Z20的批量下线，宇通轻卡与九识智能的合作已从技术共研迈向生态共建，共同助力物流企业实现从“管司机”向“管车队”的智能化转型。

可以预见，以九识Z20为起点，中国无人物流车产业正驶入高质量发展的快车道。宇通与九识智能的深度协同，也为智慧物流体系向全流程无人化转型提供了关键运力支撑。