四川
8月22日深夜，印度洋孟加拉湾海域发生一起重大沉船事故。一艘满载铁矿石的远洋散货船突然失事沉没，船上24名多国船员中，目前仅有2人获救，其余22人仍下落不明，事故迅速引发多国关注。
8月23日，印度海岸警卫队通报了事故相关情况。当地时间8月22日晚，印度海上救援协调中心的监控系统突然发出警报：正在印度奥里萨邦以东约240海里（约444公里）海域航行的“海洋赢家号”（Ocean Winner）货船，其AIS信号突然消失，并与岸上失去通信联系。
发现异常后，印度海上救援协调中心立即向附近船只发出询问信号。不久后，途经事发海域的外籍油轮MT Aisopos反馈称，他们已经救起2名幸存船员，并请求印度方面尽快赶赴现场展开救援。
险情确认后，印度方面立即启动国家级海上搜救行动，派出专业搜救舰船，并协调印度海军舰艇、海上巡逻机以及附近商船参与搜救，同时请求邻近的孟加拉国方面协助搜寻失联船员和海上漂浮物。
据悉，失事货轮“海洋赢家号”悬挂巴拿马国旗，是一艘大型远洋散货船。该船8月20日从印度东部帕拉迪普港出发，满载约7.12万吨铁矿石，原计划驶往新加坡，随后继续前往中国。
然而，航行不到两天便遭遇事故。
印度海事管理局总干事沙姆·贾甘纳坦（Shyam Jagannathan）告诉路透社，两名获救的中国籍船员透露，“海洋赢家号”从8月22日开始出现明显倾斜，随后仅用了约8分钟便迅速沉没，船员被迫弃船逃生。
据了解，船上原有24名船员，其中包括20名中国籍、3名缅甸籍和1名孟加拉籍船员。印度海岸警卫队随后表示，目前确认获救的仅有2人，仍有22人失联，其中包括18名中国籍、3名缅甸籍和1名孟加拉籍船员。
事故发生在距离陆地约444公里的远海区域，事发海域洋流复杂、风浪较大，给搜救工作增加了很大难度。对于海上遇险人员而言，黄金救援时间十分有限，随着时间不断流逝，失联船员的生还希望也在持续下降。
值得注意的是，“海洋赢家号”于2023年易手，目前登记在中国福州一家航运公司Ocean Winner Shipping Co Ltd名下。据公开信息，该公司目前仅运营这一艘货轮。
印度海事部门初步调查显示，货轮此前从帕拉迪普港启航时处于满载状态，装载约7.12万吨铁矿石，原计划8月27日在新加坡经停。目前，货轮为何会在航行过程中突然发生倾斜，并在短短数分钟内沉没，具体原因仍有待进一步调查。
事故发生后，印度海军也在社交平台X上表示，正与印度海岸警卫队密切协调，全力搜寻其余失踪船员。印度海岸警卫队则从斯里维贾亚普拉姆（原布莱尔港）派出两艘船只参与搜救行动。
目前，印度方面已经启动专项调查，国家级海上搜救行动仍在持续。
对于海上救援来说，与时间赛跑从来不是一句形容词。随着黄金救援窗口不断缩短，每一分钟都可能意味着新的希望。
愿搜救行动能够尽快找到其余失联船员，也愿所有漂泊在海上的人，都能平安回家。
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