从“送货”到“修机器人”，京东用2个月给出了一个关于再培训的经济学正解

在近日开幕的第二届世界人形机器人运动会上，来自16个国家的2056台机器人同场竞技。作为官方合作伙伴，京东在场馆内打造了7000平方米的“机器人之家”，设置存储区、维修调试区、充电区等功能区域，从存储到补给、从维护到监测，为数千台机器人运动员提供了覆盖赛前、赛中、赛后的全流程保障体系。

赛场之上，京东的机器人售后服务工程师团队全程值守，围绕智能机器人全生命周期需求，提供取送维修、换电补能、测试鉴定等全场景服务。这一场景正是京东机器人战略布局的缩影。

而在同期举行的世界机器人大会上，京东更是宣布立足供应链、服务、技术三大维度发力机器人产业。未来5年将建立覆盖全球超100个国家的售后服务能力，创造超10万个机器人售后服务工程师新就业岗位… …

GPLP犀牛财经了解到，目前，京东物流首批一线员工转型机器人维修工程师培训也已完成。两个月前，他们还是快递员、仓管员、质检员；如今，他们已成为京东首批上岗的机器人维修工程师。从搬运包裹到维修精密的机器人，这群一线员工的职业转型，正是京东机器人战略落地的最生动注脚。

当外界还在热议“机器人会不会抢走人类饭碗”时，京东已经用实实在在的行动，给出了一个充满温度的答案。

01.从快递员到机器人维修工程师，只用两个月

今年6月，刘强东在APEC工商领导人中国论坛上说了一段话，在当时引发了不小的讨论。“将来都是机器人送货了，早晚有一天根本不需要快递员，一定是机器人送货”，他说，“但我们会想尽一切办法，尽可能保住兄弟们的饭碗，尤其是蓝领兄弟们的饭碗。”

事实上，早前，京东已经启动了内部培养规划，计划在远期将70万名快递员等蓝领员工分批送入课堂，接受系统化的机器人维修、保养、故障诊断等技术培训，让一线员工转型为技术岗位。

据京东物流官方披露，近期，已经组织了首批一线员工转型机器人维修工程师培训，来自全国各地的数十名快递员、仓管员、质检员走进京东服务涿州技术认证培训中心，接受了数十天的脱产培训。

据悉，作为培训地点的河北涿州京东服务技术培训认证中心，占地2600平方米，设有21个品类实操区，按家庭真实场景1:1还原，同时，得益于京东服务与绝大多数头部机器人企业早已展开合作，这也让学员能够接触到多款最新的样机，并在现场拆解的学习过程中，提升技能。

此外，在上述培训中，学员们还集中系统学习了机器人产业发展、机器人构造、维修服务流程规范等知识，GPLP科技说了解到，在培训结束后，首批学员通过岗位认证后，已正式以“机器人维修工程师”的新身份上岗。

事实上，从“提出构想”到“首批上岗”的行动力背后，京东也在向外界传递一个信号，即“技术变革不是替代人，而是赋能人”这件事，是一场实实在在的，有备而来的战略推进。

一手抓培训的同时，GPLP科技说注意到，京东在机器人售后服务领域的布局也正在不断的深入到产业的上下游。据官方信息显示，京东已成为行业领先的机器人售后服务商，在全行业首推机器人维修服务，涵盖基础维修、故障诊断、换电补能、测试鉴定、美容保养、设备回收等全场景。

就在8月19日召开的2026世界机器人大会上，京东更进一步发布了系统性的机器人战略布局，从供应链、服务、技术三大维度全面加速机器人产业落地。同时，在服务端上，京东宣布未来5年将构建覆盖全球超过100个国家的机器人售后维修网络，创造超10万个机器人维修工程师就业岗位… …

在这样的背景下，首批参与转型机器人维修工程师培训的一线员工们，也是这一庞大蓝图的先行者，而他们从体力劳动者转型为技术工程师的路径，也为70万京东蓝领员工的未来发展，提供了一条可复制的样本。

02.刘强东“三毛五理论”在AI时代的回响

转型这件事，落到具体的人身上，才看得见分量。毕竟，相较宏观的产业变化，一线工作人员的配合度与获得感，以及能否真正从培训中受益，才决定了培训的延续性。

32岁的张强是河北保定人，在京东干了10年快递员，在加入京东之前，他还做过销售和水暖安装，因为动手能力强，被站长推荐参加了这次的培训，他对机器人的理解很朴素，在他看来，机器人是来帮助人们从繁重的重复性劳动中抽身的，并非狭义的替代人。而经过了三天的培训，他直言，“收获感极强”。

与张强不同，41岁的安徽人冯本宣，参加到本次培训中，更多源于兴趣使然。他在2012年入职京东后，在江苏常州送了十几年快递。

“来京东之前，也干过家电维修、电脑组装，也喜欢钻研这方面的技术。”冯本宣说，基于这样的兴趣，在听到了一线员工转型机器人维修工程师培训的消息后，他便萌生了转技术岗的念头，随后被人力资源推荐成为首批学员。

在20多天的培训中，他既学习了理论知识，也进行了实操考试。由于学分累计排名靠前，冯本宣还获得了参加第二届京东物流技能大赛全国总决赛的机会，并将在培训结束后，被安排到昆山的维修中心上岗。

“觉得自己很幸运，也很珍惜。40多岁了，不是都能遇到公司提供这样的转岗机会。”冯本宣说，“干技术活和体力活不大一样，快递小哥节奏很快，维修中心更考验技术能力。对于像我这样中年人，技多不压身，学好技术就是安身立命之本。”

在GPLP科技说看来，以张强和冯本宣为代表的案例背后，其实也是京东一贯的分配哲学的一种延续。

刘强东曾提出过一个“三毛五理论”：如果京东有机会赚一块钱，不会全部据为己有,只拿走七毛,另外三毛留给合作伙伴，拿走的七毛中，三毛五留给员工福利和年终奖，剩下的三毛五留给企业发展。而把快递员培养成机器人维修工程师，恰恰是这套逻辑在AI时代的延续与回响。

同时，京东这样的做法，也是在以一种更有温度的方式承担更多的社会责任，将技术红利，投资给70万的京东快递员等蓝领员工，让他们不必担心失业的风险，让快递员学有所成后，成为企业在AI时代下新业务发展的中坚力量。

03.不止于修机器人，京东正在定义行业新范式

如果说员工转型是京东的“内功”，那么面向全行业的机器人售后服务网络，则是京东展示给世界的“外功”。

一个显见的例子便是，在近日举办的2026世界机器人大会上，除了各大厂商带着新产品参展获得了业界高度关注外，京东机器人售后服务也同样在本场大会上，获得了较高的曝光度。

比如GPLP科技说在参会期间就注意到，一台维他动力机器狗在现场突然“累趴”，随后在京东服务机器人维修中心，得到了工程师的精细维修，并快速的获得了恢复，而这样高效的检修，只是京东物流为以维他动力为代表的头部企业进行维修服务的一个缩影。

也恰恰是有了京东在机器人售后服务上的完善保障，让具身智能从遥不可及的概念，到更顺畅的走入千家万户成为了可能。

据维他动力联合创始人赵哲伦透露，从今年5月，Vbot超能机器狗——大头BoBo大批量交付以来，维他动力就联合京东服务一起建设了Vbot售后服务体系。

“在京东服务能力加持下，大头BoBo给用户提供了极高的服务售后保障。这是具身智能走向生活空间非常关键的保障。”赵哲伦说道。

事实上，京东围绕机器人售后维修所做的布局远不止于此。更早一些的今年4月，京东首创“机器人救护车”上门服务，推出“120”服务标准：1分钟响应、2小时上门、当日修好，率先在北京落地，未来三年将覆盖全国超50个核心城市。

在国内8大机器人专业维修中心已建成运营的同时，京东的海外布局也同步提速，英国、德国、法国、荷兰、阿联酋、美国等地的维修中心相继启用。

在服务范围上，则覆盖基础维修、故障诊断、换电补能、测试鉴定、美容保养、设备回收等全场景需求。

在合作伙伴上，众擎、松延动力、云深处、智元、七腾等绝大多数行业头部机器人企业，都已与京东达成深度合作，此外，京东还加入了工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会，参与制定机器人售后服务行业标准… …

在GPLP科技说看来，京东之所以敢于在售后服务体系上重金投入，是因为这门生意拥有着广阔的市场增长空间。

从全球范围来看，据IIM信息测算，全球机器人后市场服务总规模（含备件供应、专项维修、预测性维护及远程运维）在2025年已达到约487亿美元。2026年，全球机器人维修保养服务市场进入高速扩容期，预计全年市场规模将突破412亿美元，较2025年增长18.7%。而在2026至2030年，全球机器人维保服务市场将保持年均16.2%的复合增长率，预计2030年总规模达到876亿美元。

把视角切回中国，机器人售后服务的市场规模同样令人兴奋，据中国机器人产业联盟2026年最新调研数据，2025年中国机器人售后维修服务市场规模已达186亿元，同比增长28%，2026年预计突破220亿元，质保期外设备维修需求占比超70%，成为市场核心增量。

市场规模激增的同时，维修保养的“单价”，同样可观。据此前媒体报道，一位消费者在购买了某头部品牌的机器人后，机器人因意外摔倒，导致步态异常，需返厂更换髋关节模组，仅材料费加工时费就高达3万元。此外，像人形机器人的专用电池售价普遍达数千元，而在当前技术下，机器人普遍更换电池的周期为两年… … 当这样的客单价，乘以机器人整体数量，在未来的攀升后，市场的想象空间进一步被扩大。

事实上，京东布局机器人售后服务市场更深远的价值，在于产业链上的“乘数效应”。

据摩根士丹利Adam Jonas团队在今年4月的一份研报中预测，全球机器人新销售规模到2050年将达25万亿美元，研报同时指出，真正的价值洼地不在制造本身，而在于下游生态。借鉴美国汽车经销商的商业模式，以毛利润口径衡量，汽车经销商的零部件与服务业务贡献了约32%的毛利润，新车销售虽贡献近一半收入，却只贡献了约五分之一的利润。而将这套产业网络，平移至机器人行业，将二手机器人、零部件、维修服务、融资及保险等下游市场纳入后，则意味着机器人经济的总收入规模可能在原有基础上扩大2至3倍，换而言之，“修机器人”可能比“造机器人”更赚钱。

而支撑这张网络的核心资产，恰恰正是那些从一线走来的“驯机师”，他们最懂基层作业场景，最理解用户痛点，也最善于用实践经验解决复杂问题。从这个角度来看，京东当下所做的，把一线员工们，培训成维修工程师，恰恰就是在构筑起竞争对手难以复制的护城河。

与此同时，从送快递到修机器人，京东的数十万蓝领员工没有在技术浪潮中被抛下，而是被托举上了更高的舞台。这更是中国产业升级之路上，一个人与企业、与社会共同成长的温暖缩影。京东也在用实际行动告诉世界，技术的终极价值，不是替代人，而是成就人。