上海
你有没有经历过这种时刻：
会议提前两小时结束，冲到机场发现更早一班还有空座，但票改不了。
出差到一半，客户说“你直接来深圳吧”，你看着手里飞广州的机票，只能退票重买。
临近出行的航班调整带来的高额退改签费用，已经成为很多旅客的核心痛点。
不少航司也在通过研发更多产品，希望覆盖旅客因行程不确定带来的航班退改高额变动成本。
最近小圈仔细研究了国航的几个产品，有不少是聚焦上述痛点的，今天先挑两个最实惠解决当日行程变动的说一说。
推荐一：国航快线
过了安检仍可免费改航班
解决“时间变动”痛点！
日常出行，我们往往会面临这样的尴尬：行程提前结束，到了机场，过了安检，发现起飞时间还很遥远，更早班次有空座，但却无法改签。只能硬守原定航班，或者支付高额退改签费用，退出隔离区再过一次安检。
而在国航的14条快线上，这样的尴尬正在改变！
即使已经过了安检，如果想改更早的航班，你依然可以打开国航APP、微信或支付宝小程序，直接改签更早由国航实际承运或代码共享航班。
【国航APP改签界面】
最重要的是，当日同航线同物理舱位随便选，改签免费！
改签完成后，如果没有托运行李，也不用退出隔离区，不用重新排队过安检，直接去新的登机口登机就行。
如果还没有过安检，如果已完成值机，也可以去国航快线配备的专属值机柜台免费改签当日同航线、同舱位的航班，并且享受优先安检通道，便捷登机口，临时改行程也不会耽误太多时间。
上述值机柜台、安检通道、便捷登机口等专属地面资源的提供，也是国航快线众多特殊权益的一部分，但小圈觉得，14条国航快线最大的福利，还得是过了安检还可以免费改签的“随到随走”！
可以说，这个权益应该是国内航司众多快线服务的天花板了。
过去，改时间=改签扣费
到机场想早走=只能干等
现在，到得早，想早走，国航快线可以随时换更早航班，真正实现“人随班次走，不用人来等航班”。
推荐二：愉悦穿行，畅行九州
跨城随心换，解决“空间变动”痛点！
如果说国航快线解决的是出行最后一公里的“时间不确定”，那愉悦穿行解决的就是更让人头疼的“空间不确定”了。
同样先来说说日常出行可能遇到的问题：出差临时想变更起飞城市，原定飞广州，客户说改深圳；原定飞重庆，项目临时挪到成都；原定上海出发，后来得从杭州走......
按照传统的客规，跨城=退票重新买。
而在"愉悦穿行"支持的航线网络里，更换起飞或者落地城市，都不再需要重新买票！
仔细看了下"愉悦穿行"支持的航线范围，覆盖面还是挺广的，基本囊括了中国的四大核心经济圈：
成渝地区双城经济圈=粤港澳大湾区
成渝地区双城经济圈=京津冀经济圈
成渝地区双城经济圈=长三角经济圈
粤港澳大湾区=长三角经济圈
同一组跨经济圈里的航线，可以灵活调整始发地和目的地，甚至可以在国航、深航、山航三家之间自由切换承运航司——不收变更手续费，只需补舱位差价！
以成渝地区往返粤港澳大湾区为例，你可以：
✅改出发城市：成都出发改重庆出发
✅改到达城市：广州到达改深圳到达
✅换承运航司：国航改深航或者山航
✅免受变更手续费：只要补舱位差价
并且，国航在上述两大区内的自营航班就有60多个，加上深航和山航的，三家超过100个航班。临时更改出发或到达城市，选择空间非常大，也不怕没有座位可以改，且在国航线上线下的官方渠道都能办。
也就是说，通过打破航司壁垒和城市壁垒，国航构建了四大经济圈间更便捷的出行网络，通过空间上的弹性出行权益，大幅降低了旅客出行决策和航班变动成本。
综合来看，这两个产品可以说是国航以用户痛点为锚，以资源整合为翼，以精细服务为底，打破传统机票固定班次、固定起降地的刚性限制，构建出的“时效灵活+空间灵活”双维度柔性出行矩阵。
传统民航产品多为标准化供给，以航司时刻为中心，而非用户场景为中心，国航的这两套硬核产品，把出行主动权还给旅客，给了旅客说走就走，随时调整行程的底气。
而这，才是民航服务该有的样子！
你最中意哪项权益？欢迎文末留言～
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