问你个问题啊,一个中国原则如果只是写在外交公报里,普通人会有多大感受?答案可能并不明显,可一旦它进入机场审查、签证申请、国际会议和领空审批,影响就会立刻显现。
2026年以来,乌干达、肯尼亚、摩洛哥、喀麦隆等非洲国家接连采取行动,台湾当局签发的旅行证件和所谓国际身份屡屡碰壁。
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我认为,这些案例共同说明了一件事:统一大势已定!非洲强硬发声:只认一个中国,不认什么台湾证件!这不是一句口号,而是正在落地的政策变化。
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8月3日,一名长期在乌干达工作的台湾居民乘坐国内航班抵达恩德培国际机场,这个人在当地生活多年,手里还有合法工作许可,按照过去的经验,应该不会遇到太大麻烦。
可到了机场,乌干达移民官员还是扣留了他持有的台湾当局签发证件,并以新政策为由进行处理。
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没过多久,另一名准备前往乌干达旅游、观看山地大猩猩的台湾居民,也在恩德培国际机场被拒绝入境并原机遣返。
事情传回岛内,原定9月出发的乌干达11天10夜旅行团只能取消,部分游客已经接种了所需疫苗,机票、假期和行程也安排妥当,最终还是没能成行。
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我认为,这件事最值得注意的地方,不是几个游客损失了多少钱,而是乌干达方面把工作许可和旅行证件分开处理。
工作许可有效,只能说明持有人获得了在当地工作的资格,不能自动改变其旅行证件在乌干达法律和外交政策中的属性。
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8月12日,又有3名台商及家属在恩德培国际机场遭遇证件被留置,乌干达移民官员要求他们持中国护照补盖入境章,并表示相关措施是在执行一个中国政策。
台湾方面随即呼吁民众暂缓前往乌干达,经过沟通,乌干达机场移民部门于8月19日发还了4本被留置的证件。
证件后来得到归还,并不意味着此前的政策信号消失,恰恰说明这已经不是网络上的一句争论,而是移民官员在实际审查中作出的选择。
我觉得,统一大势已定,最先表现出来的未必是什么惊天动地的大事件,它可能只是一枚入境章,也可能是机场系统里的一项身份认定。
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乌干达不是个别现象,2026年6月16日至18日,第11届我们的海洋大会在肯尼亚海滨城市蒙巴萨举行。
台湾方面派出的人员抵达后,有人未能获得入场资格,其中2名人员被肯尼亚移民部门留置超过20个小时,所持旅行证件和手机也被暂时扣留,其余人员随即退出会议。
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肯尼亚外交部门首席秘书科里尔·辛戈伊公开表示,肯尼亚的外交政策只承认一个中国。
中国外交部也对肯尼亚坚持一个中国原则表示赞赏,明确指出,一个中国原则是国际关系基本准则,也是国际社会普遍共识。
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我个人认为,肯尼亚事件比普通游客被拒绝入境更能说明问题,机场处理的是一个人能不能进入国境,国际会议处理的是一个人以什么身份进入会场。
表面上是两套程序,背后面对的却是同一个政治和法律问题:世界上只有一个中国,中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。
政策变化还在继续。
2026年7月20日起,摩洛哥暂停受理台湾居民申请签证确认函,过去台湾居民前往摩洛哥,需要事先申请一份A4纸大小的签证确认函,而不是普通的贴纸签证。
7月20日以前已经取得确认函的人,仍可以在有效期内使用,新的申请则被暂停受理。
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台湾方面曾把这套安排看成一个可以继续维持人员往来的特殊通道,现在通道被暂停,说明摩洛哥不愿再让相关问题长期停留在模糊状态。
2025年4月22日,索马里民航部门向航空公司发出指令,规定从4月30日起,不得搭载持台湾当局签发证件的人员进入、离开或过境索马里。
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索马里方面重申一个中国立场,也把维护国家主权、反对台湾当局与索马里兰发展官方关系列为政策背景。
我认为,从乌干达的机场审查,到肯尼亚的会议准入,再到摩洛哥的签证确认函和索马里的航空指令,非洲强硬发声已经不只是外交官在记者会上表达态度,而是不同政府部门按照一个中国原则采取行动。
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2026年3月,第14届世界贸易组织部长级会议在喀麦隆首都雅温得举行。
会议相关材料把台湾标注为台湾,中国一省,也就是Taiwan, Province of China,台湾方面对此提出交涉,最终没有派团参加3月26日至30日举行的会议。
南非的电子旅行授权系统也出现过地区标注调整,将台湾地区纳入中国台湾的名称框架,看起来只是页面上的几个字,实际涉及政府数据库如何认定台湾地区的归属。
我觉得,来自哪里、持有什么证件、以什么身份参加会议,都需要留下具体记录,一个中国原则一旦进入数据库,原来依靠模糊表述留下的空间自然会越来越小。
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领空问题释放的信号更加明显,2026年4月,赖清德原计划前往斯威士兰。斯威士兰是非洲范围内唯一仍与台湾当局保持所谓外交关系的国家。
出发前,塞舌尔、毛里求斯和马达加斯加的领空许可发生变化,原定包机无法按计划飞行,访问一度被推迟。
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台湾方面4月22日发布声明,确认塞舌尔和马达加斯加撤回了飞越许可,赖清德后来改乘斯威士兰国王姆斯瓦蒂三世安排的飞机,绕道完成访问。
我个人认为,塞舌尔、毛里求斯和马达加斯加不愿为相关政治活动提供原定便利,再次说明非洲强硬发声已经从证件审查延伸到了领空管理。
台湾当局过去长期宣称,其签发的旅行证件可以免签或便利进入170多个国家和地区。
可我认为,免签只表示一般情况下不需要提前办理普通签证,真正出发时还要面对航空公司值机、转机国审查、目的地入境、会议报名和当地政策变化。
任何一个环节收紧,宣传材料上的数字都无法保证旅客顺利落地。
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8月16日,半岛电视台播出对马来西亚总理安瓦尔的专访谈到台湾问题时,安瓦尔明确表示,他认为台湾是中国的一部分。
主持人追问,如果中国为维护国家统一采取行动,马来西亚会如何看待,安瓦尔用本国情况作了类比。
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他表示,如果马来西亚某个州执意分裂出去,政府也会采取行动维护国家的神圣性与统一,否则国家可能四分五裂,主持人继续确认是否包括使用武力,安瓦尔给出了肯定回答。
8月19日,中国外交部发言人林剑表示,中方赞赏安瓦尔的表态,并再次强调,世界上只有一个中国,台湾是中国领土不可分割的一部分,中国必须统一,也必然统一,这是改变不了的历史大势。
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我认为,安瓦尔的回答很有代表性,他没有把台湾问题理解成两个国家之间的普通争端,而是放在维护主权、领土完整和反对分裂的框架内讨论。
2025年4月公布的中马联合声明也写得很清楚:马来西亚承认中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府,台湾是中华人民共和国领土不可分割的一部分,支持中国实现国家统一,不支持任何台独主张。
这也解释了为什么要说统一大势已定,它不是指某一天突然出现一个结果,而是支撑一个中国原则的国际法理、外交承认和行政程序正在朝着同一个方向推进。
我觉得,赖清德当局真正面对的压力,不只是少了几次国际活动或几条飞行路线,而是过去依靠模糊表述维持的所谓国际空间正在被逐项压缩。
一个中国原则正在从外交公报走进机场柜台、签证页面、会议名单和领空审批程序。
历史大势未必每天都以轰动新闻的形式出现,更多时候,它就藏在一枚入境章、一份签证确认函和一张会议证件里,可这些细小变化积累到一定程度,就会改变人们对局势的整体判断。
那么问题来了,当越来越多国家把一个中国原则落实到具体政策中,台湾当局所谓国际空间还能够维持多久?你怎么看?
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