四川
六千万元救护车采购风波尚未尘埃落定，事件又爆出互相矛盾的关键说法。
可上汽大通后续却通过平台投诉的方式，否认曾经向这家经销商出具相关授权。
随着博主深挖公开招投标、工商资料，大家才看见，救护车项目仅仅只是冰山一角。
多个千万级公益采购项目，接连曝出供应商资质存疑的问题。
各方说辞互相冲突，疑点层层叠加，所有人都在等待一份实实在在的真相。
市场监管部门已经正式对上海均奕汽车科技有限公司立案调查。
记者实地走访这家拿下六千万救护车大单的企业，现场处处透着反常。
这家企业社保缴纳员工仅仅只有2个人，注册资本300万，实际实缴仅10万元 。
注册地址属于园区虚拟挂靠点位，没有实体办公经营场地。
对外登记的虹口写字楼办公点，楼层导览虽然留有企业名字，办公室却长期大门紧锁。
屋内只有几件简易办公家具，没有企业招牌，完全不具备救护车改装、车辆仓储的硬件条件。
回顾基金会过往采购记录，此前大多直接和整车大厂合作，原厂直采，流程简单透明。
更换这家经销商之后，同款救护车采购单价出现明显上涨，两百多台车辆累加，网传整体差价高达一千八百多万。
正当大众还在纠结救护车的价格是否合理，跟进此事的博主翻查更多公益采购公告，更大的隐患被挖了出来。
部分乡镇急救室千万级医疗设备招标里面，七家中标供应商，三家上一年社保缴纳记录为零，部分企业实缴资本为零。
不少企业高管互相交叉任职，关联企业同台竞标还双双中标。
这些企业大多使用虚拟注册地址，缺少医疗器械经营相关资质，连普通商业采购的基础门槛都达不到。
可它们却能够稳稳拿下百万乃至千万的公益订单。
普通商业采购，都会严格核验实缴资本、在岗人员、实际经营场地。
而这些救命医疗物资的招标，很多硬性审核标准仿佛被搁置一旁。
基金会对外解释，均奕属于厂家授权经销商，车辆由上汽大通正规生产，采购经过多方比价。
但大批资质薄弱企业集中中标多个公益项目，已经很难简单用单次审核疏忽来解释。
这件事让很多网友难以理解。
厂家不去直接和基金会对接厘清事实，反而转头去投诉转述消息的自媒体账号。
当然网络上面也存在另外一种看法。
有网友认为，投诉自媒体不等于全盘否认合作，中间或许存在二级经销商、区域分支口径不一致的情况。
但大众真正想要的，并不是一场平台之间的投诉拉锯战。
双方各执一词，关键证据没有对外公开，网上的猜忌只会越积累越多，也让曾经捐过善款的普通人，内心充满不安。
翻看成千上万条网友留言不难发现，绝大多数人，从来没有否定基金会这些年奔赴灾区、帮扶基层的实际付出。
不少网友曾经亲自为公益项目捐过钱，大家愿意相信做慈善的初心。
可善款的每一笔流向，理应经得起所有人审视。
如今摆在台面上的，已经不只是救护车这一单生意。
多个项目扎堆出现零社保、零实缴的供应商，关联企业同时中标的可疑现象接连被扒。
工商信息全部是公开可查询的内容，只需要基础核验，就能够发现风险点。这些疑点，却一路通过招标审核走到签约环节。
客观来讲，经销商参与公益采购，属于行业内正常操作。
大众抵触的并不是经销商模式本身。
大家担心的，是数千万用来救命的善款，交到一家几乎没有抗风险能力的小微企业手上。
一旦供货、售后、车辆维保环节出现纰漏，最后承受损失的，是基层急需急救设备的群众，还有每一位捐出爱心的普通人。
目前市场监管部门已经启动对涉事企业的调查，北京市民政局也受理了相关实名举报，开启专项核查。
大家期盼监管机构完整核查全部采购链条。
不只是单一查涉事供应商，更要完整复盘招标、资质审核、议价签约整套完整流程。
善意值得被尊重，但善意，绝对不能成为流程漏洞的挡箭牌。
公益最核心的底色，就是公开透明。
再多口头解释，都比不上一份可以核验的客观证据。
真相尚未落地，我们静待官方完整调查通报。
信息来源
澎湃新闻、中国新闻周刊、界面快讯、光明网、新浪财经、国家企业信用信息公示系统
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