吉林
两件事吧，一个是比亚迪闪充行不行，另一个是迪子能走多远
先来聊第一个事
其实很多人都对比亚迪的闪充抱有疑虑，这玩意到底行不行，电池到底能撑多久
其实对于这种事最好的解释答案，就是我们手里拿的智能手机，最早的手机充电速度很慢，就是5V1A/2A这种，iPhone不也用了很久才换到了20W、30W以上的功率么，而安卓手机现在中端机100W以上的太多了，并且在这种基础之上还给了大电池以及无线充电
在智能手机行业中来说，大电池+快充并不是什么难事，材料和温控解决好就没啥问题
你的手机一天最少充电一次吧，再加上边冲边玩，过充过放，一整晚不拔电源，一年500次充电次数也有吧，一整年下来电池的健康度最多也就是99%这样
但是新能源不同，除了那些跑网约车的，基本上也就是一周充电一次，而且还是混动车型，如果续航大几百绅士上千的那种充电车型，半个月，20来天充一次没啥问题。
前几天比亚迪仰望U7做的那个3万公里耐久测试也是最好的例子：
均速 240km/h、350 + 次高频快充、全程零故障、电池剩余健康 98.7%
虽然说是仰望车型，但是电池可都是实打实的第二代刀片电池，和王朝海洋方程豹都是一样的，只不过容量不同罢了
关于闪充桩这件事，数量本身是没有问题的，问题在是否够用
至于之前发布会上说的5公里范围内就有闪充站这件事，我是深信不疑
我家这还不是市区，周围基础建设还差点，但是最近1.4公里就有闪充站，我这截图的范围内也有9个站点了，还不排除后续有哪些仰望大哥需要快充站，哪四兄弟找空地建站
长春西部的发展在整个长春来说还是差一些，在全国来说就要更差了，对于那些发达城市来说，闪充站应该能做到推门就看到
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另外Ai不具备地图查询功能，所以无法检索到底有多少闪充站，迪子和高德有合作，高德的数据要更准一些
不要有啥事都要问Ai，Ai也不准，Ai给我的数据长春只有三个站
第二件事，比亚迪的闪充到底能走多远
其实这第二件事我想说很多，但是这一张图直接就概括了迪子接下来二代刀的商业化用途，这条路其实走的可以很远
闪充护航从容赴远方
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