四川
8月27日，常州星宇车灯股份有限公司的致歉信刚发出来，信里承认了“管理层决策失误、管理疏漏，执行中沟通生硬、方法简单”。
向107名被解约的应届生承诺：每人发3个月求职生活补贴，每月5000块，合计1.5万；免费住宿继续提供；联系其他企业安排适配岗位；要是3个月内没找到工作，再补6个月工资。
诚意看起来够足，姿态摆得够低，可道歉信墨迹还没干透，一句内部标语在网上炸了——“谁砸星宇的饭碗，星宇就砸谁的饭碗”。
这句话被大量转发，舆论刚消下去的火，又窜上来了，致歉信落款时间甚至出现了笔误，写成了“2025年8月2日”——整整差了一年，这封道歉信是赶工出来的。
事情得从头捋，2026年夏天，440名应届毕业生拖着行李箱走进星宇的厂区，985、211的硕士博士不在少数，手里攥着研发岗、技术管培岗的offer。
7月集体入职，约定的产线轮岗实习是一个月，结果刚满一个月，HR开始分批约谈，话术高度统一，企业经营环境变了，架构在收缩，现在有两条路。
第一条，主动签“个人原因”离职，拿半个月薪资走人，第二条，拒绝签字就强制调岗，从技术研发直接调到车间流水线，车灯插接、紧固螺丝，干一线操作工的活。
实习期从一个月延到三个月，工资按普工标准重新算，HR还暗示了一句：本地HR圈子互通背调信息，不配合签字的话，以后在行业里找工作可能会“有点麻烦”。
这套组合拳打出来，刚出校门的年轻人根本扛不住，一旦签了“个人原因”离职，应届生身份就没了。
国考、国企校招通道直接关闭，当年的秋招窗口也基本错过，半个月的薪资补偿，连来回车费都不够。
一名被裁的硕士研究生表示：“那这样的话，我们大学硕士这些年不都白读了吗？”最终，大约70%的应届生选择了签字离职。
8月25日，常州市人社局通报：星宇招了440名应届生，107人被解除劳动合同，协商过程“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。
人力资源总监被停职，调查同时澄清：企业不存在违规套取政府补贴的行为，常州市劳动监察部门同步介入，对企业用工合规情况展开全面核查。
可一转身，107个刚入职的应届生就被架上了“离职或打螺丝”的火上烤，这种反差太大了，凤凰网科技从多位离职员工那里挖出了更多料。
星宇内部员工被临时调去产线“拧螺丝”是常有的事，春节前后最频繁，公司鼓励员工互相举报，层层设立罚款制度，连绿植叶子黄了都要罚钱。
技术岗人员流失严重，2023年批次里同批10人加入质保部，一年之后只剩3人，孕妇上大夜班也不是什么新鲜事，员工最长一次加班连续工作了24到26个小时。
更扎心的是时间点，星宇1月26日第一次向港交所递表，冲刺A+H双重上市，7月26日首版招股书失效，7月29日二次更新递表。
8月14日拿到证监会境外上市备案，8月上旬启动集中约谈，时间卡得死死的，刚好撞上港股反馈窗口期，市场自然把这轮减员读成了短期压降人力成本、美化人均效能的操作。
星宇不是没钱，2026年上半年营收68.84亿元，归母净利润6.69亿元，2025年营收152.57亿元，归母净利润16.24亿元。
货币资金超20亿元，公司自己在半年报里解释：下游乘用车内销不行，部分配套车型销量没达到预期，原材料涨价，利润两头受挤。
整个车灯行业上半年都在承压，但砍掉刚入职还没产出的应届生，对当期利润表几乎零摩擦，年报数据更能说明问题。
2024年末员工总数10426人，到2025年末缩减至7532人，一年时间净减少2894人，人员降幅接近两成八。
大规模的人员优化早已开始，刚入职的应届生成了这一轮调整中最弱势的群体，截至通报发布时，107人里有22人已经重新就业，14人正在参加其他企业的面试。
股价8月27日报收81.86元，跌了5.2%，这场风波的后续还在继续，常州市人社部门还在做一对一的就业推荐。
劳动监察部门的用工合规核查也在进行中，道歉信发了，补偿承诺做了，但星宇在资本市场和就业市场上的信用，已经打了折扣。
在我看来，这就是一场算得清清楚楚的账，校招当弹性蓄水池用，旺季囤人淡季砍人，用调岗降薪逼人主动离职，绕开法定经济补偿。
赶在港股上市窗口期前压一波成本，把人均效能数据做漂亮，每一步都算过了，唯一没算到的是，107个年轻人把这件事捅到了网上。
那句“谁砸星宇的饭碗，星宇就砸谁的饭碗”，是星宇内部真实的管理逻辑，你动我的利益，我就断你的生路。
这句话不是外人编的，是星宇自己挂出来的，自己挂的标语，自己吞的苦果，朋友们，你们怎么看这件事？
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