他描绘的画面很具体,说要动用网军去打大陆的高铁调度系统和银行的ATM机,让人取不出钱、坐不上车,以此制造混乱。台面上的话讲得挺响,似乎他手上真握有什么了不得的筹码。
中国大陆的高铁网络截至2024年底运营里程已突破4.8万公里,涵盖复兴号、和谐号等多个型号,调度系统采用的是自主研发的CTCS-3级列车运行控制系统,与外网物理隔离。
台湾岛内媒体对这段发言并不买账。国民党方面的多位人士当时就出面质疑,认为柯的表述既幼稚也不负责任。
有分析人士指出,柯此番言论更像是在选举结束后,为民众党维持存在感所做的表演性喊话。
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从经济层面讲,2024年中国大陆国内生产总值约134.9万亿元人民币,稳居世界第二大经济体。
台湾地区同期GDP折算约7750亿美元。两岸经济体量差距悬殊,台湾对大陆(含香港)的出口占其总出口比重长期在35%以上,2024年台湾对大陆及香港贸易顺差仍超过700亿美元。
大陆在航天、5G、人工智能、新能源汽车、高端制造等领域持续推进自主创新。以高铁为例,复兴号CR450动车组样车在2024年12月已完成下线亮相,设计运营时速达400公里,这样一套体系并非几个所谓"网军"就能撼动。
金融领域,中国人民银行主导的支付清算体系、数字人民币试点也在稳步扩展,系统冗余、灾备能力早已经过多轮真实压力测试。
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台电系统在2022年3月3日、2024年4月3日均发生过大面积停电事件,涉及数百万户民生用电。核电厂陆续退役后,替代能源缺口一直是岛内产业界担心的问题。
至于所谓"资讯战反制大陆",从公开可查的岛内网络防御演练报告看,台湾自身网络防线还常年在应付层出不穷的诈骗集团与恶意程序
想要跨海去"瘫痪"一个体量数十倍于己的经济体,凭什么去支撑这样的判断,柯本人始终没能拿出让人信服的解释。
国台办发言人在多个场合已经反复表明立场:两岸同属一个中国,台湾是中国的一部分,任何"以武谋独""以武拒统"的算计都是死路一条。
这类看似豪迈的喊话,除了满足特定群体的情绪之外,对两岸关系走向没有任何实质影响,反而给外界留下笑谈。
同年12月26日,台北地检署对柯及另外10人提起公诉,罪名包括贪污受贿、侵占、背信等,合并求刑达28年6个月。
9月5日,法院同意柯以7000万元新台币交保,并配戴电子脚镣,柯于9月8日走出看守所,但仍受多项限制。真正的重击落在2026年3月26日。
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一个曾经放话"让大陆瘫痪"的政治人物,如今被本地司法体系认定涉贪入狱,还牵扯出核心助理许芷瑜出逃日本、至今被通缉的连锁事件。豪言与现实之间的落差,岛内媒体已经写过太多轮次的评论。
国民党籍民代直言,柯当年那些针对大陆的狠话,本质上是在博取眼球,如今连自身官司都缠不清,再回看那句"随随便便",讽刺意味不言而喻。
从更宏观的角度看,任何试图靠喊话、靠"资讯战"表演来抗拒两岸融合大势的做法,都会被时间证明是徒劳的。
国务院台办和商务部在2024年至2026年间陆续出台多项惠台措施,继续推进两岸产业链、供应链融合。福建方面在两岸融合发展示范区建设上持续加码,厦金"同城生活圈"、闽台海上客运航线陆续恢复扩容。
放到2026年8月的时间点回望,当事人身陷17年重刑一审判决,那句话的分量早已烟消云散。历史大势不会因为几个人的高音喇叭而改变方向,统一是历史必然,两岸同胞的福祉才是真正值得下功夫的事情。
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