别乱按喇叭！湛江多路段启用声呐抓拍→

近日，湛江市启动文明湛江“三好公约”行为培育工程，面向广大驾驶员推出“好司机”文明交通行动，明确倡导“车辆喇叭不乱鸣”。随着“静音湛江”专项行动持续推进，禁鸣提示标识、声呐电子抓拍设备陆续投用，闹市区此起彼伏的鸣笛声是否有所减少？早晚高峰滚滚车流之中，广大司机又经历着怎样的观念转变？

连日来

记者穿梭椹川大道、人民大道等城区主干道

在早晚高峰实地探访

城区鸣笛治理真实情况

车水马龙间，大家期盼少一点喇叭声

8月26日傍晚7时许

鼎盛广场周边车流密集

红绿灯路口，不时响起阵阵喇叭声

有着近十年驾龄的市民张先生

说出了很多司机的心声：

早晚高峰遇到车辆加塞、前车滞留

下意识就很想按喇叭

但多数时候他都会刻意克制

“鸣笛解决不了拥堵

只会徒增路人烦躁，制造更多噪音”

作为“静音湛江”的亲历者，张先生切身感受到城市交通的变化：“礼让斑马线推行之后，乱鸣笛现象有所收敛。但遇到行人通行节奏偏慢，仍有部分司机忍不住鸣笛催促。”

市民文先生则有一次不好的体验：

此前骑电动车经过一处狭窄转弯路口

前方车流减速通行

后方汽车突然猛鸣笛催促

他认为，哪怕司机视线受阻

也不能成为乱鸣笛的理由

“多年前广州就开展过同类整治，湛江推进静音治理十分有意义，落到实处能够切实提升市民幸福感。”但他也道出现实困境，鸣笛行为转瞬即逝，想要取证举报并不容易，“等反应过来拿出手机，涉事车辆早已驶离现场。”

除了路口汽车乱鸣笛

摩托车、机车轰鸣扰民

同样是市民反映强烈的噪声痛点

市民谢先生向记者道出切身感受，“以前晚上12点正要睡觉，突然就传来车辆炸街的轰鸣声。现在交管部门抓得严，这类夜间炸街的情况少了很多。但白天偶尔仍有摩托高速驶过，轰鸣刺耳。”他十分支持湛江推进静音治理，希望城市能够多一份安静，多一分文明。

声呐抓拍“上岗”，违规鸣笛无处遁形

8月27日早上7时40分

记者驾车汇入椹川大道早高峰车流

行至乐山路路口

绿灯亮起，前车起步稍慢

后方立刻传来两声急促鸣笛

一路实地观察发现，绝大多数司机能够耐心等候、保持安静，但仍有个别驾驶员忍不住鸣笛，不少喇叭声是针对驶入机动车道的电动自行车。随后，记者从赤坎印象汇路口一路行驶到霞山区的机场路口，沿途能见到十余块禁止鸣笛标志牌。

小小一声鸣笛，背后却是一套复杂的城市治理课题。据交警介绍，乱鸣笛高发于每日早晚高峰7：30—9：00、17：30—19：00，多发在城区主干道交叉口、学校、商圈周边。面对排队缓行，部分驾驶员习惯于鸣笛催促，小汽车、摩托车、电动车均存在此类现象。

过去鸣笛转瞬即逝

人工执法常常“听得到、抓不着”

如今，金沙湾等重点路口

部署声呐鸣笛抓拍设备

有效破解这一执法难题

8月27日下午5时许，记者在金沙湾片区看到，禁止鸣笛标识醒目地立在路边，部分标识牌搭配“即停即走”提示；沿线还设置噪声监测温馨提示牌，清晰标注昼夜音量管控标准。在部分主干道上方，声呐鸣笛自动抓拍设备正对路面，电子屏实时曝光违规鸣笛车辆，晚高峰车流平缓有序，少有急促喇叭声，滨海片区在车流涌动中守住一份静谧。

湛江市公安局交通管理支队相关负责人表示：“设备可以精准锁定鸣笛车辆，自动留存图片、视频证据。设备投用后，重点区域查处效率显著提升，震慑效果突出，学校、医院周边关于鸣笛扰民的投诉量有所下降。”

罚单之外，还需文明“养”成

交管部门表示，处罚并非最终目的

结合“好司机”文明交通行动

交警在早晚高峰路面执勤时

在劝导驾乘人员佩戴头盔的同时

对乱鸣笛驾驶员开展现场口头劝诫

依托交通安全微课堂、“马路课堂”等载体

广泛传播“非必要不鸣笛”的文明驾车理念

交管部门提醒

市民如遭遇恶意乱鸣笛、机车炸街等噪声扰民行为，可通过12345政务服务热线等渠道反映，尽量提供事发时间、路段、车牌以及视频等线索，收集证据务必优先保障自身安全。

车流之中的一声鸣笛，承载着市民对干净、畅通、安宁城市环境的向往，也考验着城市精细化治理的能力。从声呐抓拍设备的硬性约束，到文明礼让理念的柔性引导，湛江正在积极探索噪声治理的有效路径。

喇叭不是情绪发泄器

而是安全警示器

请司机朋友放下急躁心态

文明正确使用喇叭

来源：湛江日报

策划：路玉萍 龙飞腾

统筹：张永幸

文字：记者杨雅丽 通讯员李小霞

图片：记者张锋锋

编辑：马栩杰

审核：林小军 陈睿