上海
航运界网消息，由Saverys家族控制的比利时多元化船东CMB.TECH已经完成了为期两年半的新造船计划，并开始为2027年油轮市场的潜在衰退做准备。
在二季度业绩电话会议上，CMB.TECH首席执行官Alexander Saverys表示，“当所有新造船都交付时，运价将下降，Euronav的营收将低于目前。CMB.TECH正试图通过高位卖船，并尝试锁定租约来应对这一情景。”
地缘政治紧张局势加剧导致油轮市场暴涨，二手船价也随之上涨，在此背景下，CMB.TECH抓住机会出售了2艘VLCC和1艘苏伊士型油轮，获得了1.3亿美元资本收益。
Alexander Saverys表示，“我们认为出售时机非常合适。VLCC和苏伊士型油轮的价格处于历史最高水平。”
特别值得一提的是，CMB.TECH甚至出售了2024年建造的苏伊士型油轮。根据他的说法，许多来自中东的买家热衷于购买二手船以确保货物运输。与此同时，这也与其对未来油轮市场持谨慎态度的看法有关。
Alexander Saverys指出，“毫无疑问，目前油轮市场非常积极，二手船价、运价和即期市场租金都达到了历史最高水平。我们变得更加谨慎的原因是，在需求方面，不清楚霍尔木兹海峡的潜在解决方案会有什么影响。”
中东局势如何发展仍存在不确定性，CMB.TECH认为，油轮市场走势在很大程度上取决于补充石油库存的速度。
他指出，“如果突然进口更多石油来补充库存，这对油轮市场将产生非常积极的影响。但如果不这样做，油轮市场将降温。”
事实上，这将使目前正在从大西洋购买石油的其他亚洲国家从中东采购，从而减少吨海里的需求。
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