江苏
据光明网8月29日报道，近日，有网友在交通运输部官网留言，建议取消ETC，由车牌号绑定支付宝、微信或者银行卡，直接走ETC通道扫车牌支付。
对此，交通运输部回应，日常高速公路出行频次较高、希望实现出入口全程不停车快速通行的用户，可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。
交通运输部的回应没毛病、很客观，ETC确实是现行最便捷的高速公路收费方式，而且安全可靠，还给了使用者一定优惠，值得推广，也值得所有车辆使用。
网友建议交通运输部取消ETC，采用车牌号绑定支付宝、微信或者银行卡，直接走ETC通道扫车牌支付，确实是一种思路，可以在今后的高速公路收费管理中探索。但是，就眼下来看，还是ETC最适用，也最安全。
面对网友的建议以及交通运输部的回应，绝大多数网友还是认可和支持交通运输部的回应的，是支持使用ETC的。尤其是安全性方面，很多网友认为，如果使用车牌号绑定支付宝、微信或者银行卡的方式，那就给了套牌车更多更大可钻的空子。
殊不知，一旦给了套牌车空子，首先，给被套牌车辆带来麻烦。所谓套牌车，套的是其他车的车牌。如此一来，会让被套牌车面临很大的被缴费压力。即便通过申诉可以避免被收费，也会给被套牌车车主带来不必要的烦恼，会浪费他们的时间和精力。
第二，会出现套牌车泛滥现象。实行车牌号绑定支付宝、微信或者银行卡的缴费方式，必定会使套牌车辆大增，使一些原本遵守交通规则、守纪守法者也去使用套牌车，特别是长途运输车辆，会利用套牌手段逃费，导致高速公路收费收入减少，国家遭受损失，也会让违法乱纪现象增多。
第三，减少了一道打击违法犯罪行为的防护墙。别看ETC收费，从表面看，只是方便缴费的手段，一定程度上，也是遏制犯罪的重要手段。那些个套牌车辆、有违法犯罪行为的车辆，是不敢用ETC的。在这样的情况下，也就增加了一道遏制犯罪的防火墙。毕竟。走人工收费通道，收费员是可以凭借多年的收费经验，发现一些违法犯罪的苗头的。如果用车牌号来收费，这道防火墙就消失了。
第四，会让交管部门工作大增。由于套牌车辆增多，被套牌车辆会时常遇到被缴费现象，就要向交管部门申诉。如此一来，交管部门的工作量就会大增，而且很有可能会加剧交管部门与被套牌车辆的矛盾。毕竟，检查被套牌问题，需要耗费很多时间和精力的。
有网友直言不讳地说，提议取消ETC者，可能是想通过套牌逃费。话说得过于直率了，也会让提建议者感到委屈。但是，也表达了网友们对这条建议的不认可。正常情况下，网友提的建议，其他网友大多会给予肯定和支持。只是，这次的网友建议，遭到了绝大多数网友的反对，这也从一个侧面说明，广大网友看待问题的态度还是比较正确的，也是比较理性、客观的。
确实，在目前的情况下，ETC确实是最为科学、有效、有序的高速公路收费方式，且操作起来比较简便，不需要车主费多少时间和精力。有关方面的投入，也不是提建议网友所说的安装时大量耗费人力物力财力和时间。更何况，绝大多数高速公路都已经安装了ETC通道，完全能够满足车辆通行需求，不需要多此一举，增加车牌号绑定支付宝、微信或者银行卡的收费通道。
必须注意，在对套牌问题没有有效遏制手段的情况下，绝对不能用车牌号收费的方式，即便取消ETC，也不能采用车牌号收费。否则，后患无穷。
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