天津
8月29日，量产版特斯拉Cybercab出现在闹市区：没有方向盘，没有踏板，车内也空无一人。路人围观、拍照、惊叹的场面，到了下周恐怕就会变得寻常。
按北京时间计算，特斯拉将于9月4日凌晨在美国得克萨斯州奥斯汀举行发布活动，并同步全球直播。这款两座、剪刀门、专为Robotaxi打造的量产车，即将从测试路段转入正式服务。
Cybercab于2024年10月在“We, Robot”活动上首次亮相，取消了方向盘和踏板，座舱以中央大屏为主。2026年2月17日，得州超级工厂下线首台无方向盘量产车；同年4月，公司确认进入连续生产。6月30日，首台量产车已在奥斯汀公共道路展开工程测试。
公开信息显示，该车搭载约219马力前电机、约48度电池，整备质量约3113磅，能耗约165瓦时/英里，被视作特斯拉迄今能效最高的车型之一。马斯克多次将目标售价压至3万美元以下。眼下，公司更看重的是把它编入Robotaxi车队，而非立刻大规模面向私人销售。
目前，特斯拉Robotaxi仍主要使用改装版Model Y（参数丨图片），已在奥斯汀等地运营一年有余。下一步计划是先向员工开放公共道路试乘，再将Cybercab接入现有叫车服务。马斯克强调，由于底盘全新，必须先积累这款车自己的行驶数据，才能大规模投放。近期量产车还加装了Starlink天线，并已与当地急救部门完成应急处置培训。
发布会更像一个节点，而不是终点。这款专用Robotaxi能否铺开，关键仍在无监督自动驾驶的验证进度、监管环境和数据积累。量产已经起步，规模化收入则更多被外界预期到2027年及以后。
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