天津
并威胁将汽车、钢铁关税提至50%。加拿大随即宣布对700多种美国商品征收15%至50%的反制关税。这场争端让在加拿大设厂的日本车企首当其冲——丰田、本田合计占加拿大汽车产量近八成，而加产汽车九成以上出口美国。过去数十年，日本车企借助北美自由贸易体制将加拿大作为进入美国市场的跳板，如今高额关税一旦落地，日系车企将面临重大经济损失，或被迫调整全球布局转向美国设厂。
但赴美建厂并非易事。特朗普政府破坏的是整个北美自由贸易框架，外资赴美面临极高风险和成本，美国汽车产业劳工供应不足、技术能力有限。日本政府此前签署的5500亿美元对美投资框架未能换来关税松绑，特朗普忙于逼加拿大妥协，并未考虑日本车企的处境。不过，若关税全面落地，美国国内供应链同样受冲击，购车成本上升，华盛顿未必愿意把事情彻底闹僵。
加拿大敢于对美强硬，底气来自三方面：美国的关税威胁因频繁使用而贬值，伊朗战事牵制美方精力；国内七成以上民众支持对美强硬，卡尼支持率反升；加拿大瞄准美国中期选举关键节点施压。关税战没有赢家，卡尼计划9月出席欧洲议会会议，寻求加强与欧洲合作，共同应对美国关税胁迫。这场争端正重塑整个北美产业链格局。
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