深夜2点钟，中国海警登临检查日本渔船3小时，看看日方如何回应

中国海警登检了日本渔船，日本内部却出现了两种截然不同的反应。

据日本《共同社》报道，近日，在北太平洋海域，一艘日本北海道的大型秋刀鱼捕捞船正在作业。突然，中国海警舰艇靠了上来，执法人员示意船只停船，然后登船开始检查。这一查，就是3个小时！

（资料图：2024年北太执法巡航期间，中国海警“长山”舰对日本渔船“第六十七源荣丸”进行登临检查）

先还原一下现场：

8月24日凌晨2时许，中国海警舰艇编队在北太平洋公海海域，对一艘属于日本北海道厚岸渔业协会的大型秋刀鱼捕捞船依法实施了登临检查。这艘渔船当时正在公海进行秋刀鱼捕捞作业。

中国海警局执法人员登临后，按照国际公约和相关国内法，对船体是否有合规标识、船舶操作日志内容等进行了详细核查。整个检查过程持续约3个小时，现场未发现违法事项。

值得注意的是日方的反应。日本全国秋刀鱼捕捞业联合会相关人士，也是一名日方一线渔业从业者，在接受采访时表示：“中国海警的行动是目前国际上广泛认可的海上执法行为，没有问题。”

为什么日方会给出这样的评价？因为中方的执法程序无可挑剔。检查有国际法依据，操作符合国际惯例，态度专业规范。在规则面前，日方挑不出毛病，只能认。

不过不少日本网民还是炸了锅，叫嚣着“憋屈”、“应该反抗”，还有人哀叹日本高市早苗政府“不给渔民撑腰”。不过日本官方至今没有回应，看起来，他们似乎是认了。

航迹背后，是中国海警的“自由航行行动”

这次登检不是临时起意，而是一次有章有法、有迹可循的常态化执法行动。

把时间拨回到7月27日。青岛码头，中国海警局北海分局组织的舰艇编队拔锚起航。两艘主力执法舰——6501“长山”舰和6305“五虎”舰，组成编队赴北太平洋执行为期45天的公海渔业执法巡航任务。

航迹图很说明问题

7月28日至29日，编队通过对马海峡进入日本海。7月30日至31日，通过津轻海峡进入北太平洋。到8月28日，在北太海域执法巡航已满一个月，任务期过半。

这些海峡，每一个都带着地缘的敏感标签。这叫什么？这才叫真正的自由航行。

再说编队的活动范围。北海道以东约350海里，国际日期变更线以西约450海里，堪察加半岛以南约300海里。这片广袤的北太平洋公海，是各国渔船的传统作业区域，也是非法捕捞活动的高发地带。

（“长山”舰航迹图，图源水印）

日本国内的反差反应

这件事最值得品味的，是日本国内的反差反应。

一边是渔业一线的从业者。日本全国秋刀鱼捕捞业联合会的人士，面对中国海警的登临检查，给出的评价是“没问题”。

而日本政坛和媒体中的某些势力，平时最喜欢在涉华议题上挑衅，这一次却反而安静了，只剩某些拎不清的网民在叫嚣。

这种反差，恰恰说明了一个问题：中日之间的海上博弈，真正的问题不在海上，而在某些人的脑子里。谁更清醒？一目了然。

（资料图：中国海警登临检查，非外国船只)

这并非中国海警的“第一次”

再把视角拉高一点，看看这件事背后的硬逻辑。

非法、不报告、无管制捕捞——国际上称为IUU捕捞——是全球海洋治理的顽疾。据联合国粮农组织（FAO）统计，全球每年因IUU捕捞造成的经济损失高达230亿至500亿美元。北太平洋作为重要的远洋渔场，长期面临IUU捕捞的威胁。

为了应对这一挑战，北太平洋沿岸国和管理国签署了《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》。中国是该公约的缔约方，有权也有义务在公海开展渔业执法巡航，打击IUU捕捞活动。

中国海警的登临检查，正是基于这一公约框架。程序合法、依据充分、操作规范。目前，中国海警在北太平洋的公海渔业执法巡航已经形成年度机制，自2020年获得公海登临检查权以来，中国海警每年派出2艘舰艇执行执法任务。
而2024年，中国海警就有过类似的登检日本渔船的行动，当时登检的渔船是"第六十七源荣丸"。今年再来，程序更熟、底气更足。

（资料图：中国海警登临检查，非外国船只)

这种常态化存在，本身就是一种实力的体现

要知道，45天的远洋巡航，穿越对马海峡、津轻海峡，在北太平洋公海长时间活动，需要什么？需要大型执法舰艇，需要远洋补给能力，需要专业的执法队伍，需要完备的后勤保障。这些，中国海警现在都有。

“长山”舰和“五虎”舰，都是中国海警的主力执法舰。6501和6305的舷号，代表的是中国海上执法力量的硬实力。能在北太平洋公海执行长达一个半月的执法任务，说明中国海警的远洋执法能力已经达到了相当高的水平。

这背后，是中国参与全球海洋治理的主动担当。公海渔业资源养护，是全球性问题，需要各国共同努力。中国作为负责任大国，主动派出执法力量，承担养护责任，这本身就是对国际社会的贡献。

但也要清醒地看到，实力投射从来不是单向的。在公海治理这个问题上，西方主导的叙事长期占据上风。中国参与全球海洋治理，有时候会被一些西方媒体曲解为“扩张”“渗透”。

（资料图：中国海警登临检查，非外国船只)

规则之争，本质上是话语权之争。谁制定了规则，谁就掌握了主动权。大国博弈，从来不只是枪炮和战舰。规则、程序、专业度，这些看似枯燥的东西，才是真正决定话语权的硬通货。至于那些还在用旧眼光看中国的人，时间会让他们慢慢习惯的。