四川
8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售：纯电、增程双动力共9款版型，预售补贴价13.78万-17.48万元。
一辆5米车长、3米轴距的中大型SUV，全系宁德时代电池，纯电全系800V，全系华为乾崑ADS 5 Pro。这些核心产品力凝聚在一起，阿尔法T7是极狐有史以来产品定义最清醒的一台车，也是最输不起的一台车。
配置明牌出击
翻一下配置表你会发现，阿尔法T7的策略可以用四个字概括：不留后手。
·电池不玩混搭盲盒，纯电增程全系宁德时代。
·800V高压超充也不搞顶配专属，15分钟完成30%-80%补能。
·华为乾崑ADS 5 Pro上车，成为率先搭载这套系统的大五座SUV。
·底盘交给麦格纳调校，配CDC可变阻尼悬架和AI智能底盘。
·座舱内部给到了1.1米全景P-HUD、17.3英寸中控屏，以及阿里千问和豆包双AI智能体。
这套打法可以说把供应链里所有叫得响的名字全部印在车上：宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体，加上北汽，极狐官方把这套组合称之为"七星聚首"。
而"大五座"这个定位本身，同样是阿尔法T7避开红海的一招聪明棋，二排不需要给第三排让位，空间体验直接越级，5020mm车长加上3040mm轴距，这个体量放在竞品里接近降维打击。
这让阿尔法T7获得了1058mm的后排腿部空间，645L后备箱，后排放倒拓展到1845L，200L电动前备箱支持语音、敲击等六种开闭方式，而且可实现干湿分离不串味，整套配置逻辑看下来，预期的就是"五口之家+超大后备箱"这个场景下的潜在用户足够多。
国家大剧院声学座舱配合双层隔音玻璃、高密度发泡隔音地毯，让用户关上车门独享歌剧院级体验，加上座椅4D激励器、4D双感按摩，前排小憩模式、副驾零重力等功能，让阿尔法T7的座舱能够适配全场景用车需求。
ADS 5 Pro下放，压力给到所有人
在智能驾驶体验成为消费者购车的核心考量的今天，阿尔法T7直接上车了华为乾崑ADS 5 Pro，在大五座SUV里抢得先手。
智驾大脑WEWA2.0架构与60EFLOPS云端算力，以及100亿公里高质量训练里程，具备自主学习进化能力，每四天即可完成一次迭代优化。
同时，配合包含行业首创“一镜双模”共光路舱内激光视觉传感器在内的全车27个传感器，可实现全天候、全场景感知，即便夜间逆光遇到异形物、鬼探头、泊车等场景，也能从容应对。
尤其是舱内激光视觉系统采用“一镜双模共光路”，可实现3D点云和2D图像零时差物理级融合，30cm小目标检出距离较128线激光雷达提升43%，暗光下可在116米外识别锥桶、水马、纸箱等异形障碍物，反应更快，避让更及时。
在实际用车场景中，阿尔法T7可全面覆盖高速NCA、城区NCA、智能泊车全场景用车需求。城区NCA可覆盖夜间环岛、人车混行、施工避让、复杂路口等高频复杂场景用车需求，阿尔法T7拥有离车泊入辅助EPA、遥控泊车RPA等多种泊车辅助功能，复杂车位可见即可泊，真正实现“有位就能停”，彻底解决“大车难停”的行业痛点。
这对消费者的冲击将非常直接：过去买15万级SUV，智驾是"有更好、没有也行"的甜点，现在，阿尔法T7把它变成了门槛。
小结
可以说，在14-17万这个价位，阿尔法T7是今年产品力密度最高的大五座SUV之一，且没有明显偏科。它适合的人群也很清晰：预算15万上下、家里五口人以内、对高阶智驾有真实需求的用户。
对于极狐而言，这是它基本不留后手的一局。牌面已经足够好，剩下的，就看市场的回应了。
撰文｜努努sama
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
本文版权由买车问问所有
转载请联系授权
版权联系：maicheww@qq.com
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
