湖北
所有的伟大都源自一次勇敢的开始。这句话放在领克07GT身上，不是一句漂亮的总结，而是对它此刻状态的准确描述。也许现在的成绩并不会特别亮眼，也许这第一步走得并不轻松，但当领克07GT拉力学院赛车和中国品牌第一场拉力统规赛一起出现在CRC怀柔站时，有一件事已经被改写：中国品牌混动赛车第一次站上了中国拉力赛的发车台。07GT的CRC第一步，已经迈出去了。
这一步的分量，要放在历史里才看得清。1997年，首届全国汽车拉力锦标赛就在怀柔举行；1999年，WRC把迄今唯一一次在中国大陆举办的正式分站也选在怀柔。此后这里连续多年承办CRC分站，被称作"中国拉力圣地"。时隔11年，CRC重返怀柔，领克07GT恰好在这里迈出第一步，像一个迟到的接力。
开始的代价，从来不是鲜花。拉力赛里，撞车、退赛、机械故障都稀松平常，首秀翻车也不罕见。但正因为知道前路如此，选择迈出第一步才需要勇气。领克07GT把7台刚上市一个多月的量产车型变成拉力赛车送上发车台，这本身就比任何口号更有说服力。
迈出这一步的人，也各有各的故事。总教官林德伟从花莲出发，13岁摸上方向盘；何晶晶沉寂十年后复出，2013年就拿过CRC巾帼杯；麻舰心的父亲麻俊昆是红河拉力车队的创始人，她自己19岁便登上过CRC领奖台。他们代表不同代际，却都选择把这一步踩在这片赛道上。
从产品到赛车的距离，领克07GT只走了一个多月。7月23日上市，8月28日站上发车台，四款量产版型定价14.58万到19.68万元，同一套技术底座衍生出赛用版本。这种速度本身，就是一种敢。
伟大不需要一步登天，只需要有人在第零步站出去。领克07GT的CRC第一步已经完成，成绩以官方公布为准，而这一步的意义，早在成绩出来之前就已经成立。
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