广东
2011年5月22日凌晨，重庆石门大桥附近，出租车司机李泽勇把车停在滨江路边，拨通了报警电话。电话那头，他的声音带着川渝口音：“有个妹子可能要跳江，麻烦快点派人来。”
这通报警电话，后来成了李泽勇留给世人的最后声音。民警赶到时，路边出租车亮着应急灯，车却空着。沿江搜索后，岸边只留下男士旅游鞋和手机，江面漆黑，水流明显比平日更急。
不远处，一名被惊醒的船工告诉民警，刚才听到有人喊“救命”，还听见一句“小妹起来”。但女子没有回应，男人的声音也很快消失在江风里。
那几天重庆刚下过大雨，嘉陵江水位上涨，水流湍急。警方判断，李泽勇发现女子跳江后下水施救，最终两人都被卷入江中。经过两天搜寻，5月24日，两人的遗体分别被打捞上岸。
李泽勇并不是公众熟知的大人物。46岁时，他只是重庆公运出租车公司的一名普通驾驶员，2011年3月才入行。可在同事眼里，这位“李哥”有些事做得很实在：乘客遗失物品，他总想办法寻找失主，找不到便交回公司；遇到行动不便的老人，他会多搭一把手。
有一次，一名患病老人坐上他的车，途中身体不适。李泽勇把老人送到医院，又替对方排队挂号、缴费，直到把老人送进诊室才离开。那趟车，他没收车费，连自己垫付的挂号费也没有提。
同事胡师傅曾说：“李哥不是做样子，他平时就是这样。”这句话并不华丽，却比许多评价更能说明问题。李泽勇家里并不宽裕，上有老人，下有孩子，自己还患有胰腺炎，刚做完手术不久，身体没有完全恢复，就重新开车挣钱。
在公司，他没有党员身份，却被大家认可为“党员示范车组”的模范驾驶员。原因很简单，工作没有投诉，服务认真，遇到事情肯往前站。夜班辛苦又危险，和女司机搭班时，他还常常主动把夜班接过来。
李泽勇去世后，最难承受的不是一场追悼会，而是留下来的生活。母亲年事已高，儿子李杰19岁，正在读大学。父亲每月从收入里挤出700元给儿子做生活费，如今这个固定来源突然断了。
李杰抱着父亲遗像参加告别仪式，神情茫然。他曾忍不住问：“父亲身体还没恢复，怎么能下水？”这不是责怪，更像一个年轻人面对突如其来生离死别时，无法找到出口的疑问。
2011年5月下旬，石桥铺殡仪馆举行追悼会。许多出租车司机组成送行车队，胸前别着白花，车上挂着悼念横幅。前来送行的，有同事、乘客，也有素不相识的普通市民。
有人从外地乘车来重庆，托同行转交300元；一位老人拿出1万元，说想留给李杰交学费。钱数有多有少，来处各不相同，却都带着同一个意思：这名司机的选择，不能只由他的家人独自承担后果。
追悼会前，一名面容憔悴的中年男人走到灵堂门口。他没有挤进人群，只对着李泽勇的遗像深深鞠了一躬。随后，他找到李泽勇父母，递上一只信封，里面装着1000元。
信封上写着“被救者家属”。男人叫龚泽，是那名轻生女子周春燕的丈夫。他跪在老人面前，哭着说：“对不起，是我没有拦住她，也连累了李大哥。”这1000元并不能补偿什么，龚泽心里清楚，它只是一次迟到的道歉。
周春燕出事前，夫妻俩发生过争吵。她摔门离开时，龚泽没有追出去。等他意识到事情严重，已经无法挽回。妻子没了，李泽勇也没了，两个原本普通的家庭，几乎同时失去支撑。
李母起初不愿收钱：“你家里也有孩子，拿回去给娃读书。”龚泽坚持留下，几乎再次跪下。老人最终收下了这笔钱，却没有责怪他。她知道，悲剧已经发生，任何一句重话都不能让儿子回来。
龚泽后来提出，每年清明都来给李泽勇扫墓。这个承诺没有写进什么正式文件，却一直被他记在心里。两家人并未因此成为亲密亲属，但逢年过节仍会联系，彼此知道对方过得怎样。
有关部门随后为李家提供帮助，李泽勇所在单位也持续关照李杰。李泽勇被追授为见义勇为先进分子，家里获得慰问金，社会捐助和学校方面的支持也陆续到位。李杰靠着这些帮助完成学业，后来回到家乡经营一家小五金店。
李泽勇的骨灰被带回渝北张关安葬。多年以后，李杰仍会与姑姑李小玲一起前往墓地。清明节，龚泽一家也按约前来。江水依旧流过石门大桥，而那通报警电话、岸边留下的鞋子和手机，始终留在重庆出租车行业的记忆里。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
