别克多款车型被指车机升级后减配，车主权益谁来保障？

【文/深度评车&财经三剑客】本该让用车体验持续进阶的车机OTA升级，在不少别克车主手里却变成了“越更越闹心”的体验灾难。近期大量别克君越、昂科威S等主力燃油车型的车主集中在各大社交平台发声，控诉上汽通用别克的车机OTA升级非但没有兑现当初的优化承诺，反倒陆续删减多项核心实用功能，车机配套服务不升反降，让不少车主的用车体验出现断崖式下滑，一场围绕OTA升级的消费争议正在持续发酵。

不少车主当初选择主动响应官方OTA升级号召，本是冲着别克此前的宣传承诺——官方明确表示车机OTA升级会持续优化系统、大幅提升用车便捷性。可谁也没料到，几次版本迭代下来，车辆原本的实用功能接连“隐身”，新版本的漏洞和短板却越攒越多。

据湖北经视《经视直播》栏目报道，2024款别克君越车主朱先生的遭遇颇具代表性：他的车辆初始搭载3.0版本车机系统，原本配备指针式机油温度、机油压力、马力表等实用仪表功能，车主可以直观查看车辆核心工况数据，对日常用车养护十分便利。可从3.0版本一路更新到最新的5.1版本后，所有指针式数据显示功能全部被取消，仅保留简陋的数字读数，不管是视觉体验还是实用性都大幅缩水。雪上加霜的是，新版车机搭载的高德地图版本老旧，导航体验完全达不到官方此前宣传的升级优化效果，所谓的“体验提升”成了彻头彻尾的空话。

“从3.0版本一路更新到5.1版本，全车核心工况数据表全部被阉割，机油压力、油温指针显示全部消失，马力表也从精准的指针式变成简易电子式，实用性大打折扣。”车主朱先生无奈表示。

据湖北经视《经视直播》栏目报道，还有车主杨先生坦言，早在4.0版本升级之后，他就已经感受到车机体验明显下降，当时还寄希望于后续版本更新能够修复问题、补全功能，没想到等到5.1版本更新后，情况反而愈发严重，核心功能还在持续缩减，一次次的期待换来的是一次次的落空，不少车主都表示对此十分失望。

为了核实车主们集体反馈的问题，湖北经视《经视直播》栏目以车主身份先后联系了上海、广州、武汉等多地别克4S店售后服务中心。所有门店的工作人员都证实，目前君越、昂科威S车型的官方最新车机系统版本确实是5.1，现阶段暂未收到6.0版本的升级推送通知。所有系统升级内容、更新时间、功能优化方案，全部都要等待上汽通用别克官方正式公示，门店只会在官方通知发布后的第一时间跟进，为到店车主提供升级服务。

广州地区的别克4S店售后人员还补充说明，近期门店接到了大量车主关于车机升级减配问题的咨询和投诉，他们已经把所有收集到的车主诉求汇总同步上报给了厂家，目前门店全员都在等待官方的最新通知，暂时没有任何能够解决现有功能缺失问题的临时方案。

据湖北经视《经视直播》栏目报道，面对这场持续发酵的消费争议，别克客户服务中心的客服给出了官方回应：君越、昂科威S及昂科威Splus车型确实都有对应的OTA升级规划，后续会持续优化系统、迭代更新功能，但目前无法确认具体的升级时间，也不能公布新增功能的明细，更无法承诺今年之内就能够完成版本推送。

针对车主们最在意的“5.1版本升级后仪表核心功能减配”问题，客服始终没有给出具体的修复方案和整改时间，只是笼统地让车主后续关注6.0版本的系统更新动态。就连别克抖音官方账号，也只在网友的评论区给出了统一的模板化回复，称相关OTA升级工作正在规划推进中，具体升级时间、优化内容均以官方后续正式公告为准。这种模糊、滞后的回应方式，完全没有直面车主的核心诉求，反而进一步加剧了车主群体的不满情绪。

针对本次车企OTA升级引发的消费纠纷，上海邦信阳（武汉）律师事务所律师罗胜给出了专业的法律解读与建议。罗胜表示，汽车厂商推送车机OTA升级本身就属于车辆售后服务的范畴，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定，厂商在进行系统升级之前，必须提前向消费者明确告知具体的升级内容、功能变动、使用影响等关键信息，充分保障消费者的知情权与自主选择权。

罗胜也建议上汽通用别克，应当正视广大车主的合理诉求，摒弃目前这种模糊化、滞后化的回应方式，尽快公开明确的OTA升级时间表、功能优化方案以及问题整改措施，及时修复升级后缺失的各项核心实用功能，切实优化车主的用车体验，妥善化解本次消费争议，维护好消费者的合法权益。