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特斯拉作为新能源车全球领导者以及多年销冠，价格最低也得20多万，但不得不说特斯拉的三电强的离谱，是不少车企学习的对象，就连“晚辈”雷军也曾在公开场合赞扬特斯拉。国内这些年更是不断有车企喊出“对标特斯拉”，甚至有人直言已经完成超越。究竟谁更强，时间和市场自然会给出答案。
就在近日，特斯拉Model 3平价版正式在中国地区上市，当然如果你现在去特斯拉中国官网肯定是看不到这款车的，因为往细了说特斯拉Model 3平价版其实仅在中国香港和中国澳门地区率先开售了。
特斯拉Model 3平价版中国香港地区售价20.5万港元，约17.59万人民币，澳门起售价约20.98万元人民币。
在中国香港和中国澳门地区上市的特斯拉Model 3平价版，由上海超级工厂生产，那么是不是意味着特斯拉Model 3平价版也会在中国内地的确开售呢？目前特斯拉官方暂无计划在中国内地引进，但不代表不会上市，毕竟现在国产新能源车竞争如此激烈，如果特斯拉Model 3平价版可以在大陆开售，价格应该会比在香港和澳门还要低，这对于特斯拉在中国内地巩固市场地位有着巨大的推动作用。
再说说特斯拉Model 3平价版和标准版之间的区别，这应该是不少消费者最关注的点，先说续航和动力方面的差距。
特斯拉Model 3平价版纯电续航572公里，比普通版少了62公里，同时采用了磷酸铁锂电池，但电机功率从普通版264马力升级到了286，零百加速从6.1秒提升到了5.8秒。
配置方面的删减就比较多了，可以说是丐中丐了！与普通版相比同20项删减，包含座椅材质降级到了环保织物、音响从9扬声器降到7扬声器、取消氛围灯、车门储物照明灯、车头贯穿大灯、前排座椅通风/加热、双层隔音玻璃降级到单层、外后视镜手动折叠等等。
说得直白一点，这确实是一台把享受往后放，把便宜摆在第一位的特斯拉Model 3平价版，但问题在于，特斯拉偏偏很适合这么干。因为它的内饰本来就不靠豪华取胜，极简风格甚至一直被不少人调侃成“毛坯房”。所以当那些氛围灯、高级音响、豪华座椅被砍掉以后，真正冲着特斯拉三电技术、品牌以及驾驶体验去的消费者，未必会特别在意。对于他们而言，有些配置少了可以忍，但如果能因此少花几万元，反而更香。
对于特斯拉而言，特斯拉Model 3平价版的推出能够帮助特斯拉冲击更高的销量，而且能够进一步为自动驾驶规模化落地积累用户基数，但不少消费者觉得，特斯拉Model 3平价版在中国市场推出不会有多少人买，毕竟像小鹏、领克、比亚迪、奇瑞等等国产车企都有不少优秀的20万元以内纯电轿车，所以如果特斯拉Model 3平价版在中国内地上市，价格不到20万，你会考虑买吗？
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